中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中，因漏振、漏漿或因石子架空在鋼筋骨架上，會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部形成蜂窩狀不密實或空洞等隱蔽缺陷。
在檢測時，宜先根據(jù)現(xiàn)場施工記錄和外觀質(zhì)量情況，或者在結(jié)構(gòu)的使用過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題后，初步判定混凝土內(nèi)部缺陷的大致位置，或采用大范圍的粗測定位方法（大面積掃測）確定隱蔽缺陷的大致位置，然后再根據(jù)粗測情況對可疑區(qū)域進(jìn)行細(xì)測。
檢測不密實區(qū)和空洞時，構(gòu)件的被測部位應(yīng)具有一對或兩對相互平行的測試面，測試范圍原則上應(yīng)大于有懷疑的區(qū)域，同時應(yīng)在同條件的正常混凝土區(qū)域進(jìn)行對比測試。一般地對比測點數(shù)不宜少于20個。
當(dāng)結(jié)構(gòu)被測部位具有兩對平行表面時，可采用一對換能器，分別在兩對互相平等的表面上進(jìn)行對測。先在測區(qū)的兩對平行表面上，分別畫出間距為200 - 300mm的網(wǎng)格，并逐點編號，定出對應(yīng)立測點的位置，然后將T、R換能器經(jīng)耦合劑分別置于對應(yīng)測點上，逐點讀取相應(yīng)的聲時( ti)、波幅(A：)和頻率幟），并量取測試距離(li)。
當(dāng)結(jié)構(gòu)物的被測部位只有一對平行表面可供測試，或被測部位處于結(jié)構(gòu)的特殊位置，可采用對測和斜測相結(jié)合的方法，換能器在對測的基礎(chǔ)上進(jìn)行交叉斜測。
對于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，由于其斷面尺寸較大，如直接進(jìn)行平面對測，接收到的脈沖信號微弱，甚至無法識別首波的起始位置，不利于聲學(xué)參數(shù)的讀取和分析。為了縮短測試距離，提高檢測靈敏度，可采用鉆孔或預(yù)埋管測法。在測位預(yù)埋聲測管或鉆出豎向測試孔，預(yù)埋管內(nèi)徑或鉆孔直徑宜比換能器直徑大5 - 10mm，預(yù)埋管或鉆孔間距宜為 2 -3m，其深度可根據(jù)測試需要確定。檢測時可用兩個徑向振動式換能器分別置于兩測孔中進(jìn)行測試，或用一個徑向振動式與一個厚度振動式換能器，分別置于測孔中和平行于測孔的側(cè)面進(jìn)行測試。根據(jù)需要，可以將兩個換能器置于同一高度，也可以將二者保持一定的高度差，同步上下移動，逐點讀取聲時、波幅和頻率值，并記下孔中換能器的位置。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
