一、材料準備
1、
隧道施工前應(yīng)做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外加劑、速凝劑、防水板、透水管等各項材料的調(diào)查和試驗檢測工作，并根據(jù)施工進度計劃，制定材料供應(yīng)計劃。
2、材料采購應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)定進行，選擇供應(yīng)能力強、質(zhì)量合格、價格優(yōu)惠的供應(yīng)廠家。
3、二襯混凝土和
噴射混凝土水泥必須使用旋窯水泥,用于隧道主體工程的碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的碎石，并確保在不污染情況下用于施工。
4、材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料；杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。
二、自建料場
1、當隧道棄渣強度等物理力學和化學指標符合規(guī)范要求，可作為結(jié)構(gòu)用材料時，現(xiàn)場宜建碎石場以充分利用隧道棄渣?，F(xiàn)場建設(shè)應(yīng)滿足材料建設(shè)要求，加工碎石設(shè)備應(yīng)采用帶除塵裝置的反擊破碎石機，并有配套的聯(lián)合重篩分設(shè)備，施工前必須做好環(huán)保評估并采取相應(yīng)措施。
2、有條件的自采碎石場應(yīng)專門配備錘式碎石機生產(chǎn)噴射混凝土碎石料。日產(chǎn)量在100m3
以上的碎石場宜配置自動或半自動水沖洗設(shè)備，以提高碎石質(zhì)量。
三、噴射混凝土 1.原材料要求：
①水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特殊水泥，采用特殊水泥時應(yīng)進行現(xiàn)場試驗，指標應(yīng)滿足設(shè)計要求。在軟弱圍巖中宜用早強水泥。水泥強度不得低于42.5。水泥存放不應(yīng)超過三個月（快硬硅酸鹽水泥存放不應(yīng)超過一個月）。
②粗集料：應(yīng)采用連續(xù)級配、堅硬耐久的碎石或者卵石，最大粒徑不應(yīng)大于13.2mm（《高速公路施工標準化技術(shù)指南》隧道工程分冊，《公路隧道施工技術(shù)細則》JTG/T F60-2009粒徑不宜大于16mm是為了減少回彈和管路堵塞），其壓碎值應(yīng)≤16%（碎石應(yīng)該小于20%），針片狀顆粒含量≤25%，含泥量≤2.0%。
③細集料：要求采用連續(xù)級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂，細度模數(shù)宜大于2.5，其含泥量≤5.0%。
④外加劑：應(yīng)對混凝土的強度及圍巖的黏貼力基本無影響，對混凝土和鋼材無腐蝕作用，易于保存，不污染環(huán)境，對人體無害。外加劑使用前必須進行相應(yīng)性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。
⑤速凝劑：應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應(yīng)做好速凝效果試驗，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。應(yīng)采用液體速凝劑，嚴禁采用粉狀速凝劑。
⑥水：應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標準，不得使用污水、pH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量（以SO42—計）超過水質(zhì)量1%的水。在噴射混凝土的用水中，不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。
⑦外摻料：外摻料劑量應(yīng)通過試驗確定，加外摻料后的噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計要求。
2.強度：
初期支護的混凝土強度、厚度、空洞情況、錨桿施工質(zhì)量和鋼拱架（鋼格柵）間距應(yīng)按照
《公路隧道施工技術(shù)細則》JTG/T F60-2009相關(guān)規(guī)定的要求進行檢測。
四、錨桿拉拔試驗
1、
隧道錨桿施工質(zhì)量執(zhí)行工后檢測。隧道錨桿長度、數(shù)量、注漿飽滿度進行檢測。
錨桿數(shù)不少于設(shè)計；錨桿28d抗拔力平均值≥設(shè)計值，最小抗拔力≥0.9倍設(shè)計值，抽檢頻率為錨桿數(shù)的1%，且不少于3根。
抽檢頻率本項目錨桿拉拔力試驗，各側(cè)壁上、下斷面每20延米分別進行一組3根錨桿拉拔力試驗。
五、襯砌1、配合比設(shè)計要求
（1）配合比根據(jù)原材料質(zhì)量及設(shè)計混凝土所要求的強度、耐久性、抗摻指標、施工和易性、凝固時間、運輸灌注和環(huán)境溫度條件通過試配確定，推薦采用“雙摻”技術(shù)。
（2）混凝土坍落度一般控制在130～180 m m，根據(jù)混凝土灌注部位不同，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。
（3）配合比設(shè)計時應(yīng)采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻面等質(zhì)量通病的發(fā)生。
（4）防水混凝土配合比設(shè)計還應(yīng)符合《公路隧道施工技術(shù)細則》JTG/T F60-2009相關(guān)規(guī)定的要求。
（5）混凝土中總堿含量不得大于3kg/m3,并滿足設(shè)計要求。
六、拌和站建設(shè)及要求
隧道施工所用拌和站也應(yīng)該按照
《高速公路施工標準化技術(shù)指南》工地建設(shè)分冊規(guī)定要求建設(shè)好，并且加強計量標定檢查，嚴格按照配合比控制材料的配比，減少誤差。
七、外委檢測 按照相關(guān)檢測項目要求，委托有資質(zhì)的
檢測機構(gòu)進行檢測和監(jiān)控。有關(guān)要求參考交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的
《公路工程工地試驗室標準化指南》執(zhí)行
