中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，建筑領(lǐng)域上大跨度、大空間以及多用途的要求開始增多，鋼結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)自重輕、良好的延性與抗震性能、工業(yè)化程度高且施工速度快等優(yōu)點(diǎn)就顯現(xiàn)了出來。其中焊縫連接是現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)建筑中最主要的連接方式，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，任何形式的構(gòu)件都可直接相連，用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面，制作加工方便，即可手工施焊也可實(shí)現(xiàn)自動化操作；連接的封閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大，整體性較好。目前在工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)中，焊接結(jié)構(gòu)已占絕對優(yōu)勢。
然而，焊接過程中的不均勻加熱會在鋼結(jié)構(gòu)焊接構(gòu)件的內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi)，鋼材的金相組織會發(fā)生改變，而導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆；焊接過程中不均勻的溫度場產(chǎn)生不均勻的內(nèi)部膨脹，冷卻后在焊縫長度方向、垂直于焊縫長度方向及母材厚度方向上都會產(chǎn)生殘余應(yīng)力；焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使鋼結(jié)構(gòu)在受力時變形增大，鋼結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)的抗疲勞強(qiáng)度、抗脆斷能力、抗應(yīng)力腐蝕開裂及形狀尺寸的穩(wěn)定性都將大大下降。同時，在材料表面積聚的殘余應(yīng)力會使材料表面形成表面裂紋或者近表面裂紋，這種隱藏在材料和構(gòu)件近表面的缺陷往往是導(dǎo)致斷裂的元兇，更具隱蔽性和危險性。
所謂殘余應(yīng)力，簡單地說是指消除外力或不均勻的溫度場等作用后仍留在物體內(nèi)的自相平衡的內(nèi)應(yīng)力。
因此，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須考慮殘余應(yīng)力的影響，并且找出相應(yīng)的對策，這對于保障生產(chǎn)、穩(wěn)定鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量等都有極其重要的意義。對大型的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、彎扭構(gòu)件多的鋼結(jié)構(gòu)工程，控制其施工過程中的結(jié)構(gòu)變形和消除運(yùn)營階段的結(jié)構(gòu)變形一直是工程建設(shè)的重要內(nèi)容。殘余應(yīng)力檢測可以及時地檢測出鋼結(jié)構(gòu)件中殘余應(yīng)力的大小、方向，然后根據(jù)檢測數(shù)據(jù)的大小以及危害程度采取有效的措施（比如殘余應(yīng)力的調(diào)控技術(shù)），可以很好地處理由于焊接產(chǎn)生的應(yīng)力變形，以增加鋼結(jié)構(gòu)件的使用壽命。
殘余應(yīng)力檢測不僅在鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中發(fā)揮著不可替代的質(zhì)量管控的優(yōu)勢，在鋼結(jié)構(gòu)建筑服役期間也同樣起著重要作用。鋼結(jié)構(gòu)建筑在使用過程中，隨著各種荷載的變化，結(jié)構(gòu)件內(nèi)部的應(yīng)力也在發(fā)生變化，當(dāng)內(nèi)部的應(yīng)力達(dá)到屈服點(diǎn)時，會對結(jié)構(gòu)的剛度、穩(wěn)定性、強(qiáng)度等造成影響，甚至出現(xiàn)應(yīng)力腐蝕裂紋。
殘余應(yīng)力檢測這項(xiàng)新技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)中的逐步推廣和應(yīng)用，使得鋼結(jié)構(gòu)件質(zhì)量控制手段得到了提升，對鋼結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量要求又上升到了更高的層面。該技術(shù)可為鋼結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)質(zhì)建設(shè)、安全使用保駕護(hù)航。
