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眾所周知，所有的建筑物都有一定的使用壽命，橋梁建筑物也是如此，很多人會忽視橋梁的重要性，其實(shí)，橋梁在交通運(yùn)輸中的作用堪比公路。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在基本每個城市都有多條高速通道，每一條高速公路都離不開高架橋的支撐，這時我們也能夠看到橋梁的重要作用。
橋梁每天暴露在風(fēng)吹雨打的環(huán)境中，雖然相關(guān)部門也會做好橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，不過，隨著使用年限的逐漸增加，現(xiàn)在很多橋梁都會出現(xiàn)肉眼可觀的質(zhì)量性問題，不管是用于排水的農(nóng)用橋梁，還是用于通車的高架橋，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時，我們第一要做的就是對橋梁進(jìn)行檢測，橋梁檢測費(fèi)用主要包括兩個方面，下面的時間，中交路橋科技小編就來為大家詳細(xì)分析下究竟是哪兩個方面影響的橋梁檢測費(fèi)用。
一、橋梁檢查費(fèi)用
不管是新建橋梁，還是老舊橋梁，都需要定期對其進(jìn)行檢測，檢測的項(xiàng)目主要包括：橋面檢測、內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測等多個方面，在檢測的過程中，需要查看橋梁是否有施工缺陷，另外，還需要查看橋梁是否有空鼓和裂縫問題。根據(jù)現(xiàn)場檢測的結(jié)果，對有問題的橋梁部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸毯途S修。
橋梁檢查的費(fèi)用包括兩個方面，一是人工費(fèi)用，二是設(shè)備費(fèi)用，主要是人工費(fèi)用占比較多，如果是高級工程師親自到現(xiàn)場進(jìn)行檢測，出場費(fèi)一般都是按照小時收費(fèi)的，高級工程師檢查的費(fèi)用一般每天會超過1000元，而普通的技術(shù)人員檢查一天的費(fèi)用只有200到300元。
對橋梁整體檢查完后，橋梁的檢查費(fèi)用大概在5000元左右，當(dāng)然具體的檢查費(fèi)用還與橋梁的問題嚴(yán)重性以及檢查項(xiàng)目的多少有直接的關(guān)系。
二、靜載、動載試驗(yàn)費(fèi)用
在對橋梁進(jìn)行靜載和動載試驗(yàn)時，都需要使用到相關(guān)的儀器和設(shè)備，儀器都有一定的使用壽命，當(dāng)使用次數(shù)多了，儀器的使用年限也會下降，所以在對橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)時，必須將儀器的損耗費(fèi)攤銷。
在計(jì)算橋梁荷載的過程中，還需要使用到相關(guān)的軟件分析，需要由資深的橋梁分析師分析問題，這些都需要一定的成本開支。
橋梁檢測的工作并不是一般的檢測單位都能夠承接的，做過橋梁現(xiàn)場檢測工作的人們對其還是有一定的了解的，其實(shí)在對橋梁進(jìn)行現(xiàn)場檢測的過程中，不僅檢測的項(xiàng)目較多，而且各個項(xiàng)目檢測的難度還是較大的，后期還需要專家對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
現(xiàn)如今，雖然能夠?qū)蛄哼M(jìn)行檢測的單位眾多，但是橋梁檢測單位的質(zhì)量良莠不齊，也沒有形成統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)檢測制度，我們在選擇檢測單位時，務(wù)必要選擇出具檢測報告權(quán)威性強(qiáng)的檢測單位，這些單位出具的檢測報告對于客戶和大眾而言，也更具有說服力和可信度。