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橋梁施工監(jiān)控作為橋梁維護(hù)維修管理與決策的依據(jù)，直接關(guān)系到人們的財(cái)產(chǎn)與安全。施工監(jiān)控主要包括幾何監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測和索力監(jiān)測。它們都有各自的監(jiān)控方式，而通過開發(fā)BIM橋梁監(jiān)控管理系統(tǒng)，能夠在橋梁施工監(jiān)控中發(fā)揮更好的效果。
橋梁施工監(jiān)控的類型幾何監(jiān)測
幾何監(jiān)測包括主梁標(biāo)高監(jiān)測和主塔偏位監(jiān)測。主梁標(biāo)高監(jiān)測采用幾何水準(zhǔn)測量法，測出己施工各節(jié)段的節(jié)段控制水準(zhǔn)點(diǎn)的絕對(duì)標(biāo)高。主塔偏位監(jiān)測主要為順橋向變位值的測量，主塔在施工和成橋狀態(tài)通過斜拉索承擔(dān)相當(dāng)部分的梁體重量，在不平衡荷載和大氣溫差及日照等影響下，均會(huì)使主塔產(chǎn)生不同程度的變形。主梁節(jié)段控制點(diǎn)標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，主梁橫向偏位采用全站儀進(jìn)行。為消除日照溫差引起的梁體的不規(guī)則變化，線形測量選擇在溫度變化小、氣候穩(wěn)定的時(shí)間段進(jìn)行，并盡可能縮短測量工作持續(xù)的時(shí)間。
應(yīng)力監(jiān)測
應(yīng)力監(jiān)測包括主梁應(yīng)力監(jiān)測和主塔應(yīng)力監(jiān)測。主梁應(yīng)力測試截面主要有施工階段受力較為不利的截面、使用階段應(yīng)力較大的截面，以及結(jié)構(gòu)剛度變化的截面。主塔應(yīng)力監(jiān)測根據(jù)索塔應(yīng)力測試測點(diǎn)布置的原則選擇在下塔柱、中塔柱設(shè)置測試斷面。為適合長期施工過程觀測并能保證足夠的精度，選用長期性、穩(wěn)定性較好，精度較高的振弦式砼應(yīng)變計(jì)和配套的振弦式讀數(shù)儀進(jìn)行應(yīng)力測試。
索力監(jiān)測
索力監(jiān)測為單根索力進(jìn)行測試，采用千斤頂和振動(dòng)頻率相結(jié)合的方法。斜拉索初張拉采用千斤頂油壓表讀數(shù)進(jìn)行控制，同時(shí)采集拉索振動(dòng)頻率，本次采集數(shù)據(jù)可標(biāo)定拉索的計(jì)算索長；后續(xù)索力調(diào)整采用振動(dòng)法測量拉索振動(dòng)頻率，根據(jù)換索索長，間接測試?yán)魉髁χ?。開發(fā)BIM橋梁監(jiān)控管理系統(tǒng)的目的開發(fā)橋監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是使用BIM和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)出功能完備、應(yīng)用方便、安全可靠的監(jiān)控管理系統(tǒng)，以提高監(jiān)控工作的效率，促進(jìn)施工的開展。具體目標(biāo)如下：
①BIM模型的Web顯示，使用者可以通過Web查看開發(fā)橋的BIM模型，并能通過在模型上進(jìn)行相應(yīng)操作得到相關(guān)監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可視化。
②監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)一體化管理，包括測點(diǎn)數(shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、預(yù)警數(shù)據(jù)全部統(tǒng)一化管理。
③建立監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)完整的數(shù)據(jù)庫，包括應(yīng)力監(jiān)控信息、幾何監(jiān)控信息和索力監(jiān)控信息。
④具有良好的查詢和統(tǒng)計(jì)，參見各方可查詢各測點(diǎn)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和預(yù)警數(shù)據(jù)。
基于BIM技術(shù)的橋梁監(jiān)控能夠提高工作效率，推動(dòng)施工的開展，對(duì)于保障橋梁安全，BIM技術(shù)的推廣是毋庸置疑的。