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對于城市來說，路橋工程建設(shè)的重要性是毋庸置疑的，屬于一項(xiàng)十分關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施。不過從目前路橋工程試驗(yàn)檢測的結(jié)果情況來看，出現(xiàn)了有關(guān)檢測指標(biāo)不科學(xué)，相關(guān)要求以及檢測設(shè)備使用不合理等缺陷，直接對最后的檢測結(jié)果形成不良干擾，使路橋工程建設(shè)的安全難以有效保障。有鑒于此，深入探討與分析路橋工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀和提高檢測質(zhì)量的措施顯得尤為關(guān)鍵。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；試驗(yàn)檢測；提高措施;試驗(yàn)信息化
引言
公路橋梁工程的質(zhì)量問題關(guān)系到群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是一件大事，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國的公路橋梁建設(shè)快速發(fā)展起來，交通運(yùn)輸是城市發(fā)展的重要渠道，而路橋試驗(yàn)檢測技術(shù)是路橋施工質(zhì)量的重要保障和有效手段，城市道路建設(shè)中，試驗(yàn)檢測工作發(fā)揮的重要作用不容小覷。
1 公路橋梁試驗(yàn)檢測的重要意義
公路橋梁施工時，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，例如施工材料問題、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題、施工操作失誤問題等等，這些問題均對公路橋梁施工質(zhì)量有著嚴(yán)重影響，而如何對公路橋梁成品質(zhì)量進(jìn)行判定，又是當(dāng)前人們最為關(guān)注的問題。一些工業(yè)產(chǎn)品或是商業(yè)產(chǎn)品能采取對其生產(chǎn)原型進(jìn)行破壞的手段來檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，滿足設(shè)計(jì)要求；而公路橋梁建筑工程與上述不同，其不能采取破壞生產(chǎn)原型的手段進(jìn)行檢驗(yàn)，因此，非破壞檢驗(yàn)技術(shù)受到了重點(diǎn)關(guān)注?，F(xiàn)階段對于公路橋梁仍缺乏嚴(yán)格的系統(tǒng)的檢驗(yàn)方法，導(dǎo)致部分公路橋梁工程存在問題不能及時發(fā)現(xiàn)和處理，不僅導(dǎo)致公路橋梁保養(yǎng)成本上升，增加國家和地方財(cái)政負(fù)擔(dān)，甚至還會對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅[1]。工程的施工技術(shù)也是工程質(zhì)量保證的前提,通過試驗(yàn)檢測工作,能夠有效的判斷出工程施工的工藝水平,同時對于工程的技術(shù)水平也有著一定的評估作用,在對于工程的施工技術(shù)進(jìn)行綜合的評估后,施工單位能更好的進(jìn)行技術(shù)選擇,從而將更為合理的施工技術(shù)投入到施工當(dāng)中,這也有助于工程的資源調(diào)配和組織,是提高施工技術(shù)水平的有效措施之一。工程試驗(yàn)檢測對工程的施工有著實(shí)際的監(jiān)督作用,如果工程進(jìn)行過程中能夠按照實(shí)際的要求標(biāo)準(zhǔn)施工,那么工程的施工進(jìn)度能夠及時的完成,在保證及時完成的基礎(chǔ)上也能有效的提高施工效率,從而有提高工程的施工進(jìn)度[2]。
2 路橋工程試驗(yàn)檢測技術(shù)存在的問題
2.1 檢測范圍寬泛化
在現(xiàn)代路橋工程項(xiàng)目施工的過程中，對于施工材料的選擇往往會根據(jù)項(xiàng)目的不同而進(jìn)行不同的選擇，但是項(xiàng)目的檢測內(nèi)容通常都是固定的幾種，無非就是水泥鋼筋、外加劑、鋼絞線、支架等。盡管對于這些常用的材料性能檢測有具體的要求標(biāo)準(zhǔn)，但是對于一些小鋼管與導(dǎo)管卻沒有明確具體的要求，而在實(shí)際的施工中，正是因?yàn)檫@些小配件的質(zhì)量不符合項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上影響了工程細(xì)節(jié)的施工質(zhì)量，對整個項(xiàng)目的施工產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。
2.2 缺乏科學(xué)健全的試驗(yàn)檢測管理體系
路橋工程的試驗(yàn)檢測對施工質(zhì)量有著重要的影響和意義，目前我國對路橋工程的試驗(yàn)檢測缺乏科學(xué)的認(rèn)識，相關(guān)部門的重視程度不高，因此造成路橋工程試驗(yàn)檢測監(jiān)管體系不夠完善，缺乏有效的管理。首先我國沒有成立明確職責(zé)的試驗(yàn)檢測管理部門，相關(guān)規(guī)章制度不健全，也難以落實(shí)到實(shí)際的檢測過程中，另外在工程建設(shè)行業(yè)，重施工、輕管理、忽視檢測的情況在很大程度上一直存在。由此導(dǎo)致路橋工程試驗(yàn)檢測工作得不到足夠的重視，致使路橋工程產(chǎn)生較大質(zhì)量安全隱患，不僅降低路橋工程投入使用后的服務(wù)質(zhì)量，更給交通安全帶來嚴(yán)重威脅[3]。
2.3 路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量試驗(yàn)檢測人員專業(yè)水平與綜合素質(zhì)不高
路橋工程項(xiàng)目對于試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)的要求是非常高的，由此進(jìn)一步增加了試驗(yàn)檢測工作人員的工作難度。通過大量的調(diào)查與分析之后，從目前的情況來說，我國路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作人員的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)不高，同時在職業(yè)素養(yǎng)方面也存在著很大的不足，對待工作不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，整體的工作經(jīng)驗(yàn)也不夠深厚。受此情況影響，路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量受到嚴(yán)重干擾影響，最終影響到路橋工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利潤，產(chǎn)生不良的影響[4]。
2.4 原材料控制工作不到位
鑒于路橋工程擁有極大的難度，十分復(fù)雜，所在建筑原材料方面的質(zhì)量要求較高，如何控制好原材料顯得十分關(guān)鍵。然而，從當(dāng)前的情況來看，很多時候進(jìn)場的原材料沒有獲得及時，科學(xué)，細(xì)致地檢測，無法確保建筑材料是相應(yīng)的合格品，致使建筑材料的質(zhì)量沒有過關(guān)，將這種質(zhì)量不合格的原材料運(yùn)用到路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)與施工當(dāng)中，顯然會為整個工程項(xiàng)目埋下安全隱患，盡管可能使得經(jīng)濟(jì)成本得到了降低，不過卻增加了路橋工程的質(zhì)量與安全風(fēng)險，由此形成極大的不良影響，有待進(jìn)一步改善與優(yōu)化[5]。
3 提高試驗(yàn)檢測工作的有效措施
3.1 嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量
公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，例如對于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測，就可以檢測出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時，在對于樣品的取樣時，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場并簽字認(rèn)可，取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對各種原材料有時還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，在試驗(yàn)報告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報告等一些材料合格證書及出廠日期等[6]。
3.2 施工過程中的質(zhì)量控制
對現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和檢測是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€體戶，他們很少會花費(fèi)時間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前—事中—事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對于高等級公路路面施工，可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。
3.3 交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)
在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測，所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報告檢測情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測，繪制出竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。
3.4 提高試驗(yàn)檢測人員水平
隨著試驗(yàn)檢測工作的細(xì)致化、責(zé)任化，需一支優(yōu)秀負(fù)責(zé)的檢測隊(duì)伍。交通主管部門要引起重視進(jìn)行落實(shí)。要積極采取多種方式，不斷充實(shí)試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?？梢砸M(jìn)外來的優(yōu)秀人員，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。通過技術(shù)培訓(xùn)的途徑，積極吸收有專業(yè)技能的人才，掌握全面的測試知識，運(yùn)用具有先進(jìn)的測試手段，提高測試水平[7]。試驗(yàn)檢測監(jiān)理人員應(yīng)正確認(rèn)識試驗(yàn)檢測在工程質(zhì)量監(jiān)控中的雙重角色：對工程施工中的實(shí)驗(yàn)各種數(shù)據(jù)具有監(jiān)督作用，也是對工程質(zhì)量監(jiān)控作用，一定要嚴(yán)格自律，履行好自己的職責(zé)。
3.5 加強(qiáng)體制建設(shè)，完善相關(guān)制度
制度的不完善，試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)就發(fā)揮不出應(yīng)有的作用，在機(jī)構(gòu)內(nèi)部要逐步完善人員管理制度，檢測分工明確，責(zé)任要落實(shí)到個人，加強(qiáng)員工的崗位職責(zé)意識，不在檢測工作中弄虛作假。在管理層設(shè)立各部門負(fù)責(zé)人，嚴(yán)抓共管，避免相互推諉。實(shí)行公平的獎懲機(jī)制，有功則獎，有過必罰，增強(qiáng)工作人員的積極性，擁護(hù)科學(xué)規(guī)范的體制建設(shè)和制度的創(chuàng)立與執(zhí)行。
3.6 統(tǒng)一試驗(yàn)檢測參數(shù)
首先制定建立明確的路橋試驗(yàn)檢測制度，將試驗(yàn)參數(shù)的數(shù)據(jù)與實(shí)際施工相結(jié)合，建立嚴(yán)格統(tǒng)一的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，明確檢測范圍，另外政府職能部門可以綜合路橋施工的情況，參照國際路橋安全檢測數(shù)據(jù)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)法律、法規(guī)，通過相應(yīng)的制度控制主要工程的施工材料，試驗(yàn)檢測范圍，以此可以提高我國的整體試驗(yàn)檢測環(huán)境。
3.7 引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，改善試驗(yàn)室條件
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，落后的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足規(guī)模大、精度高的公路橋梁建設(shè)要求，這就要求我們要從國內(nèi)外引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，掌握一流的現(xiàn)代化檢測技術(shù)，改善現(xiàn)有工地中試驗(yàn)室的條件，來適應(yīng)我國公路橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展現(xiàn)狀。
4 結(jié)語
從該論文的論述與分析當(dāng)中，不難看出，深入探討與分析路橋工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀和提高檢測質(zhì)量的措施顯得尤為關(guān)鍵，具有重要的研究意義和實(shí)踐價值。本文通過闡述路橋工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作的重要價值，分析了當(dāng)前路橋工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀，同時據(jù)此提出了有效的解決措施。明確統(tǒng)一的路橋工程試驗(yàn)檢測參數(shù)和指標(biāo)，提高路橋試驗(yàn)檢測工作人員的專業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化原材料質(zhì)量的管控。希望本次研究的內(nèi)容與結(jié)果，可以得到有關(guān)工作人員的關(guān)注和重視，并且從中獲取一定的借鑒與幫助，以便增強(qiáng)我國路橋工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，從而保證路橋工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固與安全。