中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
14輛重載貨車在工作人員的指揮下依次駛上銅陵長江公路大橋并停靠在指定位置，工作人員通過靜應(yīng)變采集儀、水準(zhǔn)儀、形變雷達(dá)、分布式光纖等技術(shù)手段實時檢測橋梁的變形及受力情況，交警和橋區(qū)工作人員在大橋收費(fèi)站、江北上橋處引導(dǎo)過往車輛有序排隊、間斷放行。
收費(fèi)站LED大屏發(fā)布橋梁荷載試驗交通管制溫馨提醒
橋北顯著位置設(shè)置橋梁荷載試驗交通措施組織通告標(biāo)牌
為全面掌控大橋?qū)嶋H工作狀態(tài)，評價橋梁安全性能和實際承載能力，大橋處自3月21日起開展了橋梁荷載試驗，截至3月25日上午7時，荷載試驗已提前順利完成。
此次荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗兩種。靜載試驗采用14輛總重為30噸的三軸貨車在橋面指定位置停放，通過模擬橋梁的設(shè)計荷載來檢測橋梁的變形及受力情況。動載試驗則以重載車輛勻速通行方式測試橋跨結(jié)構(gòu)在車輛通過時的動應(yīng)變和動撓度等動力反應(yīng)，分析橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性。
黨委書記、處長魯宜海冒雨赴荷載試驗現(xiàn)場了解情況
重載貨車在現(xiàn)場工作人員指揮下?？吭谥付ㄎ恢?/P>
通過對動、靜載試驗數(shù)據(jù)的采集和檢測結(jié)果分析，對橋梁結(jié)構(gòu)安全“把脈問診”，可準(zhǔn)確驗證橋梁承載能力，檢驗橋梁結(jié)構(gòu)實際工作性能，為下一步精準(zhǔn)制定實施橋梁養(yǎng)護(hù)維修方案提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持，確保大橋始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
工作人員現(xiàn)場采集橋梁靜載試驗關(guān)鍵數(shù)據(jù)
工作人員現(xiàn)場收集各檢測點(diǎn)荷載試驗數(shù)據(jù)
為確保此次橋梁荷載試驗安全有序?qū)嵤?，試驗安排在通行流量較少的凌晨時段進(jìn)行，大橋處與交警部門提前通過媒體聯(lián)合發(fā)布試驗期間交通組織措施通告，試驗過程中對大橋?qū)嵤╅g斷封閉。試驗期間大橋處與公安交警、高速等多部門強(qiáng)化協(xié)同配合，共出動人員288人次、車輛96車次，現(xiàn)場指揮引導(dǎo)過往車輛有序等候、安全通行，保障荷載試驗期間橋區(qū)道路通行秩序和橋梁安全，確保了試驗順利完成。
荷載試驗期間交警及橋區(qū)工作人員引導(dǎo)過往車輛耐心有序等候
間斷放行期間交警指揮過往車輛安全通行
