中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
運(yùn)行多年的橋涵、隧道、通道“身體狀況”如何？從13日起，市市政工程管理處委托第三方開始對(duì)城區(qū)99座橋梁、5座地下通道、4條隧道，共計(jì)108座構(gòu)造物進(jìn)行全面“體檢”。檢測(cè)其間，將對(duì)車輛通行產(chǎn)生局部影響，預(yù)計(jì)8月底完成“體檢”工作。
13日晚6時(shí)許，記者在位于花果的62廠橋看到，工作人員已在橋面布置好相關(guān)儀器設(shè)備，其中，一個(gè)探頭緊貼橋面。工作人員介紹，該設(shè)備用于檢測(cè)橋梁豎向振動(dòng)基頻，該探頭就像是給橋體“把脈”，稍有振動(dòng)都能感應(yīng)到，并上傳至電腦上。記者嘗試在橋面蹦了一腳，只見電腦上隨即傳感出波狀圖，十分靈敏。
在橋下，幾名工作人員正在調(diào)試另一組設(shè)備。該橋由8塊預(yù)制結(jié)構(gòu)架設(shè)而成，工作人員在每一塊預(yù)制結(jié)構(gòu)上，都吊著一根鋼絲，鋼絲底部則懸著一個(gè)撓度檢測(cè)儀，以檢測(cè)橋面受壓的撓度。
據(jù)介紹，橋梁安全檢測(cè)包括外觀檢測(cè)、專項(xiàng)檢測(cè)和檢測(cè)試驗(yàn)，這其中，外觀檢測(cè)是使用照相機(jī)、裂縫觀測(cè)儀、探測(cè)工具等對(duì)橋梁外觀進(jìn)行檢測(cè)，該工作已在前期完成。專項(xiàng)檢測(cè)則是對(duì)裂縫、混凝土強(qiáng)度、混凝土碳化、索力等進(jìn)行檢測(cè)，而檢測(cè)試驗(yàn)則包括動(dòng)載和靜載試驗(yàn)。
當(dāng)晚現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了靜載和動(dòng)載試驗(yàn)，晚8時(shí)多，在現(xiàn)場(chǎng)駛來兩輛總載重達(dá)25噸的貨車，在工作人員的指揮下，這兩輛貨車或靜止停在橋上，或行駛在橋上，配合完成相應(yīng)的靜載和動(dòng)載檢測(cè)試驗(yàn)。當(dāng)車輛靜載或動(dòng)載時(shí)，此前預(yù)設(shè)在橋體下方的測(cè)試儀器參數(shù)隨之發(fā)生變化。
檢測(cè)單位中路高科交通檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張龍介紹，當(dāng)晚的檢測(cè)是整個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目中的一部分，主要內(nèi)容是撓度檢測(cè)等，當(dāng)橋體出現(xiàn)裂縫時(shí)，他們還要對(duì)裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)。城區(qū)橋梁檢測(cè)的任務(wù)將在8月底完成，屆時(shí)將根據(jù)橋梁的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研判，有針對(duì)性的、科學(xué)的提出養(yǎng)護(hù)、維修方案。
市市政工程管理處橋涵所副所長(zhǎng)徐然介紹，本次檢測(cè)將對(duì)城區(qū)99座橋梁、5座地下通道、4條隧道進(jìn)行檢測(cè)（百二河上將拆除的橋梁除外），通過每?jī)赡暌淮蔚亩ㄆ跈z測(cè)，可以更好的掌握城區(qū)橋梁的安全狀況，及時(shí)有針對(duì)性的對(duì)橋梁進(jìn)行專項(xiàng)維修、維護(hù)，以保障橋梁能夠正常安全運(yùn)行。根據(jù)上一次檢測(cè)掌握的情況，城區(qū)橋梁中，除土門大橋?qū)儆谖蛲?，其他橋梁安全狀況都比較良好。此外，檢測(cè)一般選擇在晚上進(jìn)行，以避開行車高峰期，但預(yù)計(jì)在中心城區(qū)將會(huì)對(duì)車輛通行產(chǎn)生局部影響。
