重慶曾家?guī)r大橋、南紀(jì)門軌道專用橋?qū)㈤_展成橋試驗(yàn)
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
|
閱讀量:
今(7月1日)日,上游新聞·重慶晨報(bào)記者從重慶市公共資源交易網(wǎng)獲悉,重慶軌道集團(tuán)于6月30日公開招標(biāo),將對曾家?guī)r大橋、南紀(jì)門軌道專用橋進(jìn)行成橋試驗(yàn)。
據(jù)招標(biāo)公告介紹,南紀(jì)門長江軌道專用橋是10號(hào)線二期工程的重要跨江通道,大橋位于南濱路站和七星崗站區(qū)間,是全線關(guān)鍵控制性工程。大橋南起重慶市南岸區(qū)南濱路站地鐵隧道,穿越南濱國際裙樓后上跨南濱路,然后橫跨長江進(jìn)入重慶市渝中區(qū),最后上跨濱江公園、長濱路、中興路、南區(qū)路及擬建雷家坡立交后引入七星崗站地鐵隧道,大橋上游距重慶石板坡長江大橋約450米。
南紀(jì)門長江軌道專用橋全長1215.878m(含橋臺(tái)范圍),主橋采用五跨高低塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,引橋采用三跨等截面連續(xù)梁橋。主橋及引橋主梁均采用鋼箱疊合梁的形式,共設(shè)43對永久性斜拉索,斜拉索采用高強(qiáng)平行鋼絲拉索。
重慶市曾家?guī)r嘉陵江大橋(公軌兩用橋)是曾家?guī)r大橋工程及軌道10號(hào)線的過江通道,位于黃花園大橋和牛角沱大橋之間。大橋起于江北區(qū)龍湖春森彼岸,依次上跨北濱路、嘉陵江、渝中區(qū)嘉濱路、 軌道2號(hào)線曾家?guī)r站,止于渝中區(qū)周公館。
曾家?guī)r嘉陵江大橋(公軌兩用橋)全長566.09m,由主橋及南側(cè)引道組成。主橋采用剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁橋,南側(cè)引道采用明挖砼框架。
本次橋梁荷載試驗(yàn)主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:荷載試驗(yàn)(靜、動(dòng)載試驗(yàn));狀態(tài)評(píng)估(試驗(yàn)前后狀態(tài)普查,包括結(jié)構(gòu)外觀、完整性、支座狀態(tài)等)。
據(jù)了解,10號(hào)線二期工程線路全長10公里,共設(shè)8座車站,分別為蘭花路站、南湖站、萬壽路站、南坪站、南濱路站、七星崗站、大禮堂站、曾家?guī)r站(除曾家?guī)r站為高架站外,其余均是地下站)。
10號(hào)線二期在鯉魚池站與10號(hào)線一期順接,向南經(jīng)曾家?guī)r公軌兩用橋和南紀(jì)門軌道專用橋,先后跨越嘉陵江及長江,終點(diǎn)位于南岸區(qū)蘭花路站。
該段線路和10號(hào)線一期工程一起,形成又一條南北向大通道,將有效分流軌道交通3號(hào)線南北向客流,進(jìn)一步緩解江北、南岸與渝中半島之間的跨江交通壓力,對完善城市軌道交通線網(wǎng)格局,改善主城區(qū)交通通行環(huán)境等具有重要意義。