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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
新聞資訊
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)為深圳寶安橋梁安全“放哨”
更新時(shí)間：2021-04-10 17:51
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深圳的雨季較長，臺風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害大大增加了橋梁養(yǎng)護(hù)工作的難度，橋體溫度變化和橋上行駛汽車的制動(dòng)力容易引起梁體滑移扭轉(zhuǎn)脫落。
高效開展橋梁檢查，及時(shí)利用科技手段及時(shí)掌握橋梁健康數(shù)據(jù)，正確分析病害原因是做好橋梁養(yǎng)護(hù)的工作前提。
據(jù)市交通運(yùn)輸局寶安管理局消息，寶安區(qū)率先在創(chuàng)業(yè)立交橋梁安全管養(yǎng)試點(diǎn)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，并取得初步成效。工作人員在創(chuàng)業(yè)立交安裝結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)。
“以往橋梁檢查多采用人工及儀器檢查為主，有一定的局限性，存在有誤差、費(fèi)用高、數(shù)據(jù)不連續(xù)等問題，無法反映病害發(fā)展趨勢。”寶安橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門工程師魏建粵說。為準(zhǔn)確研判橋梁病害的發(fā)展趨勢，寶安創(chuàng)新試點(diǎn)，在創(chuàng)業(yè)立交的梁體上安裝傳感器，實(shí)現(xiàn)對橋梁的實(shí)時(shí)監(jiān)測、實(shí)時(shí)匯報(bào)、實(shí)時(shí)預(yù)警等功能。
在線監(jiān)測系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師吳旺林介紹，在線監(jiān)測系統(tǒng)具備自動(dòng)監(jiān)測、實(shí)時(shí)匯報(bào)等功能。
系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析結(jié)果都在云平臺完成，并通過云平臺將監(jiān)測結(jié)果實(shí)時(shí)與養(yǎng)護(hù)監(jiān)管部門、養(yǎng)護(hù)單位的電腦或移動(dòng)終端同步，方便管養(yǎng)部門隨時(shí)隨地查詢了解監(jiān)測數(shù)據(jù)及安全狀況。
另外，當(dāng)實(shí)時(shí)監(jiān)測的數(shù)據(jù)超過結(jié)構(gòu)安全閾值時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)即時(shí)自動(dòng)發(fā)送預(yù)警短信提醒管養(yǎng)單位，為養(yǎng)護(hù)決策提供及時(shí)有利的輔助。
相比傳統(tǒng)橋梁檢查手段，在線監(jiān)測系統(tǒng)具有傳感精度高、實(shí)時(shí)自動(dòng)傳輸、數(shù)據(jù)連續(xù)、高效短信預(yù)警等優(yōu)點(diǎn)。比如創(chuàng)業(yè)立交采用的位移傳感器精度為0.01mm，而傳統(tǒng)位移測量精度僅為1mm左右。
對新技術(shù)應(yīng)用感觸最深的就是橋梁養(yǎng)護(hù)的基層工作人員?！皠?chuàng)業(yè)立交安全在線監(jiān)測系統(tǒng)每天24小時(shí)不間斷地實(shí)時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，極大方便了我們掌握全橋關(guān)鍵位置梁體滑移、梁墩內(nèi)力、梁體扭轉(zhuǎn)、墩柱傾斜等信息，特別是在惡劣天氣的情況下也能站好橋梁安全崗，比人眼更仔細(xì)，比人手更精確，非常好用！”細(xì)心養(yǎng)護(hù)創(chuàng)業(yè)立交5年的劉欽寧說。
據(jù)悉，目前創(chuàng)業(yè)立交安全在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)備硬件安裝已全部完工，已實(shí)時(shí)采集了3天的數(shù)據(jù)并成功保存到云端數(shù)據(jù)庫，當(dāng)前處于系統(tǒng)調(diào)試階段。待創(chuàng)業(yè)立交安全在線監(jiān)測項(xiàng)目積累相關(guān)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)后，寶安還將繼續(xù)在其他重點(diǎn)橋梁推廣實(shí)施。
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