近日,記者從中鐵四局獲悉,由該局承建的渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水5標(biāo)段“首件工程”路基邊坡附屬工程順利通過檢查驗(yàn)收。
記者在此次觀摩學(xué)習(xí)驗(yàn)收會現(xiàn)場看到,全線各個施工標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員共計(jì)80余人參與觀摩學(xué)習(xí)。試驗(yàn)人員精心度量檢測,按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范逐項(xiàng)進(jìn)行核對。經(jīng)綜合驗(yàn)收,認(rèn)定路基邊坡附屬“首件工程”作業(yè)規(guī)范、外形美觀、優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)順利通過檢查驗(yàn)收。
據(jù)了解,中鐵四局集團(tuán)在路基邊坡附屬“首件工程”工藝選擇上,規(guī)避了拱形骨架傳統(tǒng)施工工藝擋水塊二次砌筑造成的穩(wěn)定性差,外觀質(zhì)量差的問題,創(chuàng)新采用新型鋼模施工工藝,將骨架與擋水塊一次澆筑成型,簡化工序,節(jié)約成本投入,實(shí)體和外觀質(zhì)量顯著提升。
“渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水5標(biāo)段位于重慶市南川區(qū)中橋鄉(xiāng)、水江鎮(zhèn),全長6.931Km,主要控制性工程:水江隧道、徐家壩大橋、大龍洞大橋、區(qū)間路基、水江樞紐互通均已全部開工建設(shè),安全質(zhì)量平穩(wěn)可控”中鐵四局渝湘復(fù)線高速公路巴彭路5標(biāo)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。