中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。隱蔽工程隱蔽前應(yīng)檢查合格。分部工程、單位工程完工后，應(yīng)匯總評(píng)定所屬分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量資料，檢查外觀質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)行評(píng)定。
2、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。
3、對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，以下敘述以“△”標(biāo)識(shí)。關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%(機(jī)電工程為100%)；且檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定極值，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目，合格率應(yīng)不低80%。
一、路基質(zhì)量檢驗(yàn)
1、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、彎沉(△)、縱斷高程術(shù)、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。
2、填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)(△)、彎沉(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
3、漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目：砂漿強(qiáng)度(△)、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸(△)、頂面高程、表面平整度。
4、干砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目：平面位置、墻面坡度、斷面尺寸(△)、頂面高程、表面平整度。
5、片石混凝士擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸(△)、頂面高程、表面平整度。
橫坡
邊坡
擋土墻
二、路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)
1、穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。
2、級(jí)配碎(礫)石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。
3、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：彎拉強(qiáng)度(△)、板厚度(△)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)術(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。
4、瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、礦料級(jí)配(△)、瀝青含量(△)、馬歇爾穩(wěn)定度。
水泥混凝土
瀝青混凝土
三、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)
1、橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目：橋面中線偏位、橋?qū)?含車(chē)行道和人行道)、橋長(zhǎng)、橋面高程。
2、鉆孔灌注樁術(shù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、樁位、孔深(△)，孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性(△)。
3、鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：受力鋼筋間距(△)，箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置，保護(hù)層厚度(△)。
4、混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)：混凝土強(qiáng)度(△)、平面尺寸、基礎(chǔ)底面高程、基礎(chǔ)頂面高程、軸線偏位。（擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序）
5、鋼絲、鋼絞線先張法術(shù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：張拉應(yīng)力值(△)、張拉伸長(zhǎng)率(△)。 （先張法施工1）（先張法施工2）
6、懸臂施工梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。
7、懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：合龍段混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、合龍后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。
8、水泥混凝士橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、厚度、平整度、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。
9、瀝青混凝土橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、厚度、平整度、滲水系數(shù)、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。四、隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)
1、隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目：車(chē)行道寬度、內(nèi)輪廓寬度、內(nèi)輪廓高度(△)、隧道偏位、邊坡或仰坡坡度。
2、噴射混凝士實(shí)測(cè)項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度(△)、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況(△)。
記憶幫助： 土方：土基壓彎邊，橫縱中寬平。 石方：石基壓彎邊，橫縱中寬平。 干砌：斷面。 漿砌：砂漿+斷面。 片石：混凝土+斷面 擋墻斷裂水有砂。
橫破：指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。 邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 中線偏位：中線偏位是指公路中線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置之間的偏移量。
記憶幫助：
水穩(wěn)壓厚強(qiáng)、碎石無(wú)強(qiáng)度。
抗滑構(gòu)造深度：路面粗糙度的重要指標(biāo)指一定面積的路表面凹凸不平的開(kāi)口孔隙的平均深度。 橫向力系數(shù)：車(chē)受到側(cè)向摩擦力。 斷板率：斷裂板塊數(shù)占總板比例。 馬歇爾試驗(yàn)：瀝青混合料最佳油石比。
記憶幫助：擴(kuò)大基礎(chǔ)，是將墩及上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載尤其直接傳遞至較淺的 支撐地基的一種基礎(chǔ)式。
記憶幫助： 先張法：澆筑混凝土前張拉鋼筋。 后張法：澆筑混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到75%以上，再?gòu)埨摻睢?/span>
記憶幫助： 合龍：橋梁、堤、壩等從兩端施工的工程在中間接合。
圍巖：指的是隧道周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)，對(duì)洞身的穩(wěn)定有影響的巖(土)體。
五、交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試六、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定
（一）單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程的劃分：
1、單位工程：?jiǎn)挝还こ淌侵负贤沃?，具有?dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能工程。
2、分部工程：分部工程指在單位工程中，按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程。
3、分項(xiàng)工程：分項(xiàng)工程指在分部工程中，根據(jù)工序、工藝或材料等級(jí)劃分的工程。
