鋼結構廣告牌的結構檢測
更新時間:2021-12-21 09:22
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一.概述
這幾年,戶外廣告牌的事故頻繁發(fā)生,之前石家莊,呼和浩特的廣告牌調查,就發(fā)現了許多的問題和安全隱患。在全國各地發(fā)生了許多廣告牌事故,廣告牌的安全事故層出不窮.
04年位于中區(qū)濱河路“五一橋”西側的西寧麗江房地產有限公司的廣告牌被大風吹倒,三名市民受傷。
05年,一個巨大的廣告牌在昆明寶山街福臨廣場倒塌。
06年,北京京順路孫河大橋北側一個10m高的廣告牌被強風吹走。刮擦的鐵板在1小時內撞到了四輛行駛的汽車,甚至跌到了路中間。 50m的護欄在進出北京的路段內巷造成了短期擁堵。
09年,成都一家飯店的廣告牌打傷了一名路人。人們趕到現場,發(fā)現倒下的廣告牌放在臺階上,并帶有幾個支架。周圍區(qū)域甚至都沒有用螺釘固定??梢杂靡稽c力推動它。
根據戶外廣告管理辦公室的資料,19年,發(fā)生了32起戶外廣告牌引起的安全事故。
二.背景
廣告牌威脅著公眾的安全,面積超過10平方米的戶外廣告牌都需要進行限期檢查和整改。
三.廣告牌結構檢查
3.1廣告設施現場檢查內容
1)確定廣告設施的類型:屋頂桁架,鋼結構壁掛式廣告牌和柱狀網格。
2)現場工作有兩種情況:無需圖紙的現場測量和制圖:面板框架尺寸,組件模型,鉚釘(螺栓)間距;面板框架尺寸,組件型號,連接方式;面板框架和結構系統,結構與地面屋頂墻的連接方式;圖紙成品框架草圖的具體尺寸和型號標識清晰可見。 b。有圖紙時進行現場驗證:區(qū)分主要的承力部件和輔助部件,檢查所有主要部件的實際結構,連接方式的實際結構和圖紙,對輔助部件進行隨機檢查,并記錄與圖紙不匹配的結構和構件。
3.2測試依據
在廣告牌上進行的計算分析,現場檢查和其他工作的技術內容,應按照現行國家標準執(zhí)行:
GB 50009建筑結構荷載規(guī)范; GB 50010混凝土結構設計規(guī)范; GB50017鋼結構設計規(guī)范; GB50007基礎設計規(guī)范; GB50011《建筑抗震設計規(guī)范》; GB50204《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》; GB 50205鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范; CECS 148戶外廣告設施鋼結構技術規(guī)范; GB 50057建筑防雷設計規(guī)范; GB / T50344建筑結構試驗技術標準。
3.3檢查承載能力
施加在戶外廣告牌上的效果可以分為永久效果和可變效果。永久影響包括結構自重,廣告牌或固定設備(照明設備)的自重,操作平臺的自重,地板到天花板的廣告牌的土壤重量,土壤壓力和地基變形??勺冚d荷包括風載荷,結冰載荷,雪載荷,安裝和維護載荷,頻繁的地震作用,溫度變化等。在檢查廣告牌時,主要考慮風載荷和結構自重。
使用SAP2000基于現場檢查數據對結構進行建模,并考慮到結構構件的重要性系數,基本風壓,地震烈度和所考慮的荷載組合。根據分析結果,提出整改措施。
四.問題與整改意見
4.1通過對廣告牌主要問題的檢測與分析
1)結構體系:部分斜支撐和側支撐橫拉桿的剛度和穩(wěn)定性,細長比不符合要求,傳力系統不合理,已開發(fā)出一些主要的受力構件
產生變形;一些組件不符合要求。 2)連接:焊縫的質量是根據三級考慮來考慮的。不符合要求。焊縫中有滲漏和底部填充物,焊縫未清除,焊縫開裂,焊縫分離。 b。面板和結構通過鉚釘連接,鉚釘松動,脫落,距離過大,桿與角撐板之間的連接不符合規(guī)格。 C.角鋼與螺栓的連接不當,角鋼與鋼板的連接不規(guī)范。根據有關規(guī)定,嚴禁在屋頂廣告牌支架上使用摩擦式膨脹螺栓,部分廣告牌用螺栓連接。 3)防銹:桿表面被腐蝕,角鋼和接頭處的防銹漆被部分剝落。一些組件被嚴重腐蝕。螺栓的防銹措施不足。 4)防雷,電路:無防雷接地;電源線部分裸露并纏繞在面板框架上,配電箱安裝在廣告牌的面板上,霓虹燈控制器安裝在面板上。
4.2整改建議
1)結構系統:應使用合理的方法來檢測結構系統,處理不合理的組件,為不符合要求的組件更換或添加桿;
使其符合規(guī)格要求。對于變形的主要受力部件和不符合要求的部件,應予以糾正甚至更換。
2)連接:應重新焊接有明顯缺陷的焊縫。角鋼和螺栓的連接方式正確。角鋼和鋼板的連接方式正確。根據相關規(guī)定,嚴禁在屋頂廣告牌支架上使用摩擦式膨脹螺栓,而應使用合格的化學錨固螺栓和種植桿代替。焊條與角撐板之間的焊縫應有明顯缺陷,應予以修理;如果兩腿之間的距離太大,則應焊接填充物;如果鉚釘間距太大或脫落,則應修理。
3)防銹劑:如果防銹劑脫落,則對棒狀防銹劑進行補漆。對于嚴重腐蝕的棒,將其卸下,并定期對組件進行防銹措施。
4)防雷和電路:裸露的電線應使用額外的套管進行保護;配電箱應單獨處理,安裝在面板上時有潛在的安全隱患;霓虹燈控制器應進行濕氣處理。
五.其他問題
由于廣告牌的混亂管理和多頭管理的存在,以下是對從批準到制作廣告牌的過程的分析和解釋:
1)沒有經過政府有關部門的批準,沒有仔細研究和證明它是否影響交通,是否影響城市的美麗,應采用的廣告牌的適當結構以及由于其位置和形狀可能造成的危害廣告牌影響駕駛員和行人的視線,并造成交通事故。
2)業(yè)主雇用施工隊進行施工。根據他自己的想法,幾乎沒有合理的設計。
3)不能保證施工隊的施工質量,沒有工作證明或技術員證明。
4)一些廣告牌圖紙是由正規(guī)的設計院設計的,但施工過程中并不嚴格按照圖紙進行施工,缺少零部件會導致受力不均,改變設計的受力結構。對于非法的廣告牌設計圖,應進行嚴格的力分析。
鑒于上述管理漏洞,我建議:1)有關部門應嚴格考慮廣告牌的安全性及其對周圍環(huán)境的影響,嚴格批準廣告牌的位置,結構和廣告區(qū)域。廣告牌完成后,對其進行處理。施工質量和結構形式經過嚴格檢查和接受。例如,如果面積大于設計面積,則風荷載將增加,結構力將與設計不匹配,并且構件可能會損壞。 2)對于沒有圖紙制作的廣告牌,將由有關部門進行檢測,以確保其符合規(guī)范要求,并提出整改建議。未建好的廣告牌應接受法律設計監(jiān)督。 3)施工質量應由有關部門監(jiān)督,施工隊伍應具有精湛的技術,并嚴格按照圖紙施工。
六.結論
發(fā)生事故的原因有很多。主要原因是設計合格單位提供的圖紙很少。大多數圖紙由廣告商自己設計,并移交給合格的建筑單位。由于制作的廣告牌沒有經過正式的設計和合理的構造,所以該方案和嚴格的監(jiān)督措施會嚴重危害安全。即使某些廣告牌具有施工圖,它們也是非法的圖。盡管廣告牌的結構很簡單,但許多廣告公司認為它并不重要,事故風險仍然很大。因此,廣告牌應以標準化的方式設計和構造,以消除潛在的安全隱患并保護人們的生命和財產安全。
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