摘要：我國道路橋梁的建設水平隨著科學技術的不斷發(fā)展而有所改善，施工質量也相應的提高，但是施工過程中仍然受到各種因素的影響而出現質量問題，為了有效保證道路橋梁的施工質量，加強施工過程中的質量檢測工作尤為重要。在本文中，將對道路橋梁常見質量問題進行總結，并且分析常用的質量檢測技術，推動道路橋梁施工高效開展。
關鍵詞：道路橋梁；質量問題；監(jiān)控要點
1、道路橋梁施工質量檢測技術應用的意義
1.1 提高道路與橋梁的施工質量
在道路與橋梁施工過程中，運用質量檢測技術，并在專業(yè)的技術人員的指導下進行科學的質量檢查，運用這一科學的技術手段，可以合理的評定工程質量，為更好的施工提供了理論基礎。為施工人員提供了大量的技術上的支持，有效的提高了道路與橋梁的施工質量，延長了其使用壽命。
1.2 能夠加快施工進程，降低施工造價
正確使用了質量檢測技術，為具體施工人員提供了客觀理論與技術上的支持，減少了不必要的爭論，在一定程度上加快了工程進度，充分做到了“保質保量”。并且，運用好這一質量檢測技術，相關技術人員根據相關規(guī)定以及技術資金要求為施工企業(yè)提供更加優(yōu)質的施工材料的選擇，而并不是一味的采取高價格的施工材料，這也在一定程度上降低了施工造價，施工企業(yè)減少了生產成本，而又不影響施工質量。另一方面，使用質量檢測技術增加了施工質量的同時，在施工完成后，道路與橋梁的使用過程中，減少了其養(yǎng)護成本，這在一定程度上也相當于降低了施工造價。
1.3 增加了施工工作的簡單性
在質量檢測技術的支持下，技術人員通過專業(yè)的質量檢測設備，制定了相應的施工計劃圖紙，而施工人員只需要按照圖紙，依次有序的進行施工工作，這在一定程度上降低了施工難度，增加了施工的簡單性。
1.4 保證了人群的生命及財產安全運用
質量檢測技術進一步提高了施工質量，增加了道路與橋梁的使用壽命以及承載力，在一定程度上減少了不必要的人員傷亡以及財產損失，保證了人群的生命以及財產安全。
2、道路橋梁工程中的質量檢測部位
對于道路橋梁工程中的質量檢測工作包括對施工過程及施工結果的檢測，主要包括以下幾點方面：
2.1 道路橋梁下部是結構的檢測
道路橋梁工程的下部結構主要包括橋墩、承臺及樁基礎等內容，在施工過程中對地下結構的檢測對于提高工程的穩(wěn)定性，延長道路橋梁的施工壽命起到重要作用，為此必須加強對橋梁下部結構的檢測。若是施工過程中道路橋梁的基礎被擴大，就需要通過挖掘機挖開地下基礎，挖掘完畢之后就綁扎鋼筋澆筑混凝土形成擴大基礎；若是地下基礎為樁基礎，則需要通過鉆孔形式，鉆孔完成之后下放鋼筋籠，澆筑混凝土之后形成灌注樁。
2.2 道路橋梁上部結構的檢測
道路橋梁工程的上部結構分為現澆式與預制式兩種結構形式，對于預制式結構，施工之前在預制構件工廠澆筑完成橋梁，在預制構件制作工廠對橋梁質量進行檢測，保證出廠的構件質量就符合要求，在施工現場只需要對橋梁進行吊裝與安裝，在縫隙處采取鉸接或者現澆混凝土方式。
2.3 附屬構件的檢測
道路橋梁工程中的欄桿、排水系統(tǒng)等附屬構件對于道路橋梁工程尤為重要，為此加強對附屬構件的檢測也非常重要。
3、道路與橋梁施工質量檢測內容
質量檢測作為道路與橋梁施工的重要組成部分，其內容主要包括以下幾個方面：
3.1 道路橋梁重點鋼筋銹蝕程度
由于在道路與橋梁具體的施工過程中，需要使用到大量的鋼筋材料，這些材料對于整個過程起到了重要的支撐作用，如果不加強對其質量的檢測，那么勢必會導致整個工程項目的施工質量受到不利影響。因此，出現問題時需要及時反饋，為工程項目的質量承擔重要的保障作用。
3.2 對項目工作的剛度以及強度進行檢測
在一些路橋工程項目中，例如：道路橋梁，其剛度以及強度將會工程自身的使用壽命以及人們的正常使用起到直接影響，因此通過檢測來記錄道路與橋梁自身的剛度與強度，加強施工進而為工程項目自身質量的提升必要的幫助。
3.3 對道路與橋梁自身的擴散深度加以重視
在對以道路橋梁為主的工程項目的質量進行檢測時，在具體的施工與施用過程中，道路與橋梁內部的物質也會由于受到諸多因素的影響產生較大的變化，進而導致其自身的質量受到影響，通過相關的檢測能夠對道路橋梁的檢測質量及水平提供保障。
4、道路與橋梁施工中質量檢測技術的應用策略
4.1 地質雷達技術
將地質雷達技術合理地應用到道路與橋梁施工質量檢測當中會取得很好的效果。隨著當前現代化信息技術的不斷發(fā)展，專門運用于道路與橋梁施工中質量檢測的相關技術也變得愈加科學化、信息化。地質雷達技術已經成為現階段道路橋梁施工質量檢測中比較常用的技術手段之一，其不僅可以對道路橋梁的內部結構進行完整的探測，同時還可以對道路橋梁自身的質量狀況加以及時確定。施工人員可以利用地質雷達技術對道路橋梁的基本結構進行脈沖處理，從而借助雷達技術將信號直接發(fā)送到建筑內部，利用反饋回來的信號波對于道路橋梁自身的質量等級進行評定，人們對于其安全等級也會產生明確地判斷。然而地質雷達技術在道路與橋梁施工中質量檢測中運用過程中還存在著資料處理技術不到位的問題，利用現有的地質雷達技術對于建筑材料介質速度的獲取難度較大，所獲取的數據也不太準確。
4.2 紅外線感應技術
同樣作為現階段道路橋梁施工質量檢測中比較常見的技術手段，紅外線感應技術主要指的是通過向道路橋梁發(fā)射紅外線，借助紅外線內的探測以及成像儀器將道路橋梁自身的質量檢測結果加以顯示。利用紅外線感應技術對道路橋梁質量進行檢測的結果精準度高達 90%。在實際施工、檢測過程中紅外線感應技術通常情況下是與地質雷達技術進行組合應用的，兩種技術相互配合，探索與分析道路橋梁具體受損路段，從而及時處理，為道橋的質量安全提供了可靠的保障。但是需要認識到紅外線感應技術在道路與橋梁施工中質量檢測中的運用很容易受到天氣等因素的干擾，導致獲取數據存在偏差，影響正常的施工。
4.3 沖擊波技術
沖擊波檢測技術主要指的是借助低頻波實現搜索數據的發(fā)送與接受。由于道路與橋梁工程本身的復雜性，施工人員可以借助沖擊波技術直接向地表面發(fā)送低頻波，通過對接受波形的變性或者是扭曲形狀的分析，來判斷在某路段是否出現了質量問題，這也能夠幫助施工人員更加精準地確定道橋出現故障的部位，從而及時采用解決措施，最大限度降低由于道橋質量安全問題所造成的不良影響。
4.4 自感應技術
自感應技術作為近年來新出現的高科技檢測技術，它不僅可以為施工人員分析出道路橋梁的基礎結構信息，同時也能夠幫助施工人員全面地認識道路橋梁施工質量情況。通過在道路橋梁施工的關鍵部分放置感應裝備，然后將其與測量儀相連接，就可以實時檢測道路橋梁的具體情況。施工人員一旦在感應設備中發(fā)現相關數據出現變動，就需要立即到出現數據變動的路段進行排查，進而為提升道路橋梁施工中的質量提供幫助。在使用自感應檢測技術時，可以同時分析多個感應裝置，并且根據相關數據的變化制成曲線圖，做好全方面、無差別的質量檢測工作。
結束語
質量檢測技術在現階段仍然遇到很多的問題，從而導致無法廣泛應用，在技術應用過程中，缺乏專業(yè)的質量檢測人才以及實施質量檢測技術的標準和缺少創(chuàng)新的基礎設備。在這一過程中，需要施工企業(yè)招聘更多的技術人才，為他們提供技術上的培訓，并制定專業(yè)的質量檢測衡量標準，以及完善的技術檢測的應用制度以及完善的技術檢測的應用制度。只要運用好了質量檢測技術，就能夠提高道路與橋梁的施工質量，從而增加施工工作的簡單性，加快施工進程，降低了道路與橋梁的養(yǎng)護成本，并保障了人群的生命以及財產安全。
