中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
長沙著力推進(jìn)“北斗+”“+北斗”有機融合，北斗技術(shù)已應(yīng)用于智能駕駛橋梁監(jiān)測防災(zāi)減災(zāi)等諸多領(lǐng)域
位于長沙高新區(qū)的湖南衛(wèi)導(dǎo)信息科技有限公司生產(chǎn)車間。 長沙晚報全媒體記者 鄧迪 攝
長沙晚報全媒體記者 周斌
人類的創(chuàng)造性技術(shù)活動，目的是為了解決當(dāng)時所面臨的各種實際問題。這一點，在北斗技術(shù)上體現(xiàn)得尤為明顯。
今年5月底，懷化市連續(xù)強降雨，芷江縣小河口村一處滑坡隱患點受到影響。5月30日零時45分，當(dāng)?shù)匕惭b的北斗地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測設(shè)備實時數(shù)據(jù)顯示隱患點有滑坡跡象，監(jiān)測設(shè)備實時推送預(yù)警數(shù)據(jù)到省、市預(yù)警監(jiān)測云平臺，接到信息后，當(dāng)?shù)匮杆俨扇〈胧?，轉(zhuǎn)移2戶居民，成功避免了人員傷亡。
這套為小河口村民提供警情預(yù)報的設(shè)備，就由位于長沙高新區(qū)的湖南北斗微芯產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“北斗微芯”)研制。
不止于此，作為全國北斗導(dǎo)航三大示范區(qū)之一，近年來，長沙著力推進(jìn)“北斗+”“+北斗”有機融合，北斗技術(shù)早已“上天入地”，應(yīng)用于智能駕駛、橋梁監(jiān)測、交通管理、防災(zāi)減災(zāi)、公共安全等諸多領(lǐng)域。
北斗+智慧鐵路
助力鐵路隧道“最后一公里”建設(shè)
2022年1月21日，北京冬奧列車驚艷亮相，在中國首條建成投用的智能高鐵京張高鐵上，北京冬奧列車身披“瑞雪迎春”涂裝，一路飛馳，列車發(fā)車、運行、停車、車門開閉全自動，世界上首個時速350公里高鐵5G超高清演播室……呈現(xiàn)不一樣的乘車體驗。北京冬奧會期間，京張高鐵出色完成了運載世界各地運動員、旅客和中外媒體的使命。
世界各地的運動員們乘坐京張高鐵列車時發(fā)現(xiàn)，途經(jīng)隧道時，手機依舊可以正常接打電話、刷視頻。原來京張高鐵地下18公里的隧道內(nèi)都布設(shè)了鐵路隧道北斗覆蓋增強系統(tǒng)，這正是來自長沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院的“黑科技”。這套系統(tǒng)解決了隧道等遮蔽環(huán)境下接收不到衛(wèi)星導(dǎo)航信號或由于遮蔽導(dǎo)致信號不穩(wěn)定的問題，實現(xiàn)了在不改變導(dǎo)航終端情況下，為其提供與室外完全一致的全天候、全天時、高可靠性的導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航隧道內(nèi)外無縫切換，使其能夠在無法正常接收天上信號的時候，還繼續(xù)正常、穩(wěn)定地運行使用。
“在國內(nèi)整個鐵路運行線中，存在大量如隧道、場站等相對封閉的遮蔽環(huán)境，衛(wèi)星導(dǎo)航信號幾乎被完全遮蔽，其信號強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于接收機所能跟蹤的底限，位于其內(nèi)的接收設(shè)備根本無法定位，屬于定位盲區(qū)?！遍L沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院執(zhí)行院長明德祥說，長沙北斗研究院的鐵路隧道北斗覆蓋增強系統(tǒng)恰恰解決了這一難題。高鐵的正常運行有很多安全措施都依賴著衛(wèi)星導(dǎo)航信號，如：防災(zāi)監(jiān)測、列車完整性檢測、列車追蹤接近預(yù)警、鐵路授時網(wǎng)、旅客信息服務(wù)、運輸調(diào)度等。如果沒有衛(wèi)星信號，勢必存在運行隱患。
據(jù)悉，2020年8月，交通運輸部已將“在特長隧道及干線航道的信號盲區(qū)布設(shè)北斗系統(tǒng)信號增強站”寫入《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
長沙北斗研究院作為國內(nèi)最早聚焦時空信息安全與增強方向的團(tuán)隊，承擔(dān)了科技部重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、湖南省科技廳重大專項等相關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航增強項目10余項，自主研發(fā)形成了高兼容、高抗干擾、高精度的系列衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強產(chǎn)品，已先后在鐵路隧道、公路隧道、通用航空、智慧停車場、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域成功應(yīng)用，并將進(jìn)一步拓展至電力能源、智慧礦山、智能會展等領(lǐng)域。
北斗+人才培養(yǎng)
打造全國性北斗專業(yè)人才培養(yǎng)基地
近日，第九批“北斗微小課題”人才培養(yǎng)計劃發(fā)布，并新增教學(xué)研究類課題和面向高年級學(xué)生的“卓越工程師”計劃，旨在大力培養(yǎng)北斗應(yīng)用型人才，推動湖南省北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)應(yīng)用人員缺口有50萬之多。
湖南北斗人才輩出，不僅倚靠著國防科大得天獨厚的科技人才優(yōu)勢，更在于長期以來省市各級政府不斷出臺“湖南省科技創(chuàng)新人才計劃”“湖南省引進(jìn)100個科技創(chuàng)新人才”“長沙市高精尖人才領(lǐng)跑工程”“長沙市高層次人才認(rèn)定”等各類人才扶持政策，與此同時積極推動國家級、省級創(chuàng)新實踐基地等平臺落地湖南。
作為國家(長沙)北斗特色產(chǎn)業(yè)園參建單位，在省市相關(guān)主管部門的支持下，長沙北斗研究院基于多年來在北斗人才培養(yǎng)領(lǐng)域平臺建設(shè)與工作探索的積累，聯(lián)合湖南省北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟及相關(guān)企業(yè)、高校，共建了國家(長沙)北斗特色產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)教融合示范基地。
2017至2022年，湖南省教育廳連續(xù)六年聯(lián)合長沙北斗研究院、國家(長沙)北斗特色產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)教融合示范基地、測控與導(dǎo)航技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、北斗開放實驗室·長沙分實驗室組織實施“北斗微小課題”人才培養(yǎng)計劃。由企業(yè)出題，讓學(xué)生參與實際工程項目，接觸最新科研成果，推動人才培養(yǎng)，目前已深度培養(yǎng)北斗應(yīng)用人才近400人，其中80%以上學(xué)員扎根北斗領(lǐng)域從事相關(guān)工作。“北斗微小課題”計劃已成為國內(nèi)北斗人才培養(yǎng)模式的一張?zhí)厣?，真正做到了“小課題，大作為”。
北斗+芯片生產(chǎn)
在智能汽車領(lǐng)域大展身手
北斗芯片的生產(chǎn)，為“北斗+”在國內(nèi)的導(dǎo)航定位應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。而在長沙高新區(qū)，就有多家北斗芯片綜合生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)。
位于長沙高新區(qū)的湖南北云科技有限公司(以下簡稱“北云科技”)，依托北斗技術(shù)的發(fā)展，以自研芯片與多源融合算法為核心，為智能汽車及自動駕駛提供全場景厘米級高精度定位，其產(chǎn)品受到了國內(nèi)多家汽車主機廠的青睞，并出口至全球30多個國家，成為全球少數(shù)幾家擁有自研高精度衛(wèi)星定位芯片并量產(chǎn)應(yīng)用的企業(yè)之一。
因為北斗導(dǎo)航信號更加現(xiàn)代化、北斗在亞太地區(qū)可見衛(wèi)星數(shù)量更多，其應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模不斷擴(kuò)大。
“目前，北斗高精度定位應(yīng)用規(guī)模最大的行業(yè)就是智能汽車?！北痹瓶萍伎偨?jīng)理助理劉家揚說，北云科技的產(chǎn)品可為智能汽車、自動駕駛、駕考駕培等領(lǐng)域提供高精度定位與導(dǎo)航，其中基于自研芯片的高精度組合導(dǎo)航芯片模組已應(yīng)用于國內(nèi)多家汽車主機廠的多款智能駕駛乘用車型，許多城市的Robotaxi上也已運行北云科技的產(chǎn)品。
特別是在駕考駕培領(lǐng)域，北云科技基于北斗開發(fā)的智能駕考產(chǎn)品得到了大規(guī)模應(yīng)用。駕考中，車輛是否壓線、靠邊停車是否在規(guī)定范圍內(nèi)……這些需要精準(zhǔn)定位的項目，依托北云科技的產(chǎn)品都能輕松判定。目前，在全國400多個城市的上千個駕考場地中，每天有數(shù)萬臺北云科技的產(chǎn)品持續(xù)運行。
同樣位于長沙高新區(qū)的金維信息，是一家以生產(chǎn)高精度、高動態(tài)、高性能的基帶射頻一體化北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片為核心，全面提供多源融合導(dǎo)航定位綜合應(yīng)用產(chǎn)品和全芯片化解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。目前，由金維信息科研人員自主研發(fā)的系列北斗核心芯片，已廣泛應(yīng)用于我國民航飛機、林業(yè)信息化、應(yīng)急管理等方方面面。
北斗+監(jiān)測預(yù)警
地質(zhì)災(zāi)害可實現(xiàn)提前預(yù)警
“目前公司已在全國20余個省份建立地質(zhì)災(zāi)害、軌道交通、水利水電、工程建設(shè)等領(lǐng)域的高精度位置服務(wù)技術(shù)項目標(biāo)桿工程。湖南省分布在14個市州的1170處地質(zhì)災(zāi)害隱患普適性監(jiān)測預(yù)警項目，北斗微芯市場份額達(dá)57%?！北倍肺⑿景l(fā)起人、董事長楊世忠介紹。
2020年7月6日，常德市石門縣南北鎮(zhèn)潘坪村雷家山發(fā)生大型山體滑坡，同樣由于北斗微芯監(jiān)測系統(tǒng)提前預(yù)警，當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移安置群眾6戶20人，實現(xiàn)了零傷亡，被自然資源部列入2020年度全國地質(zhì)災(zāi)害成功避險十大案例。
事實上，北斗微芯在寧鄉(xiāng)市建設(shè)的北斗地災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和應(yīng)急指揮中心項目，是國內(nèi)首個同期啟動近百個隱患點的地災(zāi)監(jiān)測項目、首個縣域范圍的北斗地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警的項目、首個引入智能地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警模型的地災(zāi)監(jiān)測項目，在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警領(lǐng)域均屬于歷史性的突破。
北斗微芯之所以能夠做到提前預(yù)警，很大一個原因是公司集聚一批以“兩院”院士、長江學(xué)者、國家杰出青年為核心的專業(yè)團(tuán)隊，這也讓北斗微芯的業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、公安、電力、防災(zāi)減災(zāi)和大眾應(yīng)用等諸多領(lǐng)域。
“未來，北斗微芯將基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)高精度位置技術(shù)，為客戶提供安全監(jiān)測預(yù)警、安全運營技術(shù)服務(wù)，為人民生命財產(chǎn)安全提供技術(shù)保障!”楊世忠表示。
北斗+野生動物追蹤
已成功追蹤上萬只野生動物
如今，北斗技術(shù)也被長沙企業(yè)制成天上飛鳥的“追蹤器”，為鳥類遷徙和其他野生動物研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
位于長沙高新區(qū)的湖南環(huán)球信士科技有限公司(以下簡稱“環(huán)球信士”)做的就是這個工作，公司基于北斗的野生動物監(jiān)測系統(tǒng)，已成功追蹤了包括東方白鸛、雪豹、東北虎等200多個物種10000多個個體，構(gòu)建了全國最大的野生動物衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)中心……
“小小‘讀書郎’終于又回來了?！?月13日，時隔近一年，浙江自然博物院工作人員嚴(yán)志文再次在象山韭山列島國家級自然保護(hù)區(qū)中鐵墩嶼發(fā)現(xiàn)了佩戴衛(wèi)星跟蹤器的大鳳頭燕鷗。
捕捉、稱重、測量、佩戴、套環(huán)，放飛……環(huán)球信士總經(jīng)理周立波回憶起去年給大鳳頭燕鷗佩戴衛(wèi)星跟蹤器的情景還歷歷在目。
去年6月22日至23日兩天，環(huán)球信士的技術(shù)人員登上象山韭山列島國家級自然保護(hù)區(qū)中鐵墩嶼，給在此繁衍生息的10只大鳳頭燕鷗佩戴了衛(wèi)星跟蹤器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去它們就像是一個個背著小書包的“讀書郎”，如今仍有8只保持信號聯(lián)系。
千萬別小看了這個小小的“書包”，雖然每個衛(wèi)星跟蹤器只有指甲蓋大小，重量也不過7克，售價卻在萬元以上。打開小書包，衛(wèi)星定位器、溫度感知器、運動記錄器應(yīng)有盡有，使得這個“小書包”除了能定位、勾畫運動軌跡外，還能記錄飛行高度、速度、環(huán)境溫度、運動狀態(tài)等信息。為了確保能量的穩(wěn)定輸出，它還能利用太陽能給自己充電，且接通了衛(wèi)星信號，就算遠(yuǎn)離大陸的海域，也能實時追蹤定位。
類似的裝置，也曾出現(xiàn)在江西鄱陽湖南磯濕地國家級自然保護(hù)區(qū)管理局南山管理站小天鵝身上，還被用來戴在去年5月放歸大自然的野生東北虎“完達(dá)山1號”頸部……
北斗+精準(zhǔn)定位
自研軟件“畫出”真實的3D地圖
2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成全球組網(wǎng)并投入使用。作為全球第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的上線，激活了各企業(yè)在“北斗+應(yīng)用場景”等領(lǐng)域的無限創(chuàng)造力。位于長沙高新區(qū)的湖南衛(wèi)導(dǎo)信息科技有限公司便是其中之一。
隨著當(dāng)下拔地而起的高樓不斷刷新著城市的“海拔”，北斗技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，即信號傳輸會受到高樓大廈的阻擋，從而被延遲甚至阻斷。
衛(wèi)導(dǎo)信息從2019年起便開始組建團(tuán)隊對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，歷時近兩年，終于成功研制出國內(nèi)首套復(fù)雜的幾何和物理編輯器。通過持續(xù)對該軟件的完善，如今已可利用創(chuàng)建3D合成環(huán)境或真實的3D地圖，配合光線追蹤技術(shù)，來計算和分析GNSS信號在復(fù)雜環(huán)境中的傳播路徑。
“我們這款軟件的并行仿真性和信號規(guī)模均優(yōu)于國外軟件?！毙l(wèi)導(dǎo)信息總經(jīng)理助理彭定乾表示，在該軟件的加持下，被測設(shè)備的測試精度可達(dá)厘米級。
成立于2016年3月的衛(wèi)導(dǎo)信息是一家衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、授時和通信自動化測試解決方案的提供商，專注于衛(wèi)星導(dǎo)航仿真、信號錄制回放、導(dǎo)航干擾對抗、導(dǎo)航干擾測試等領(lǐng)域，為國內(nèi)近300家用戶提供高精度和高置信度的技術(shù)保障。
北斗+產(chǎn)業(yè)集群
上游供應(yīng)商下游客戶就在身邊
在長沙市重點建設(shè)的22條產(chǎn)業(yè)鏈中，第三條即航空航天(含北斗)產(chǎn)業(yè)鏈。北斗產(chǎn)業(yè)屬于高新技術(shù)型，對區(qū)域當(dāng)?shù)氐娜瞬沛湣a(chǎn)業(yè)鏈以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面都有較高的要求，“將公司落戶在長沙是綜合考慮政策、人才、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)等作出的決定，是希望能與時俱進(jìn)，搶抓北斗服務(wù)全球的新機遇，助力長沙打造北斗產(chǎn)業(yè)集群?！北倍肺⑿鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
而坐落于長沙高新區(qū)的長沙中電軟件園，則被業(yè)界稱為“北斗專業(yè)特色園區(qū)”，對吸引鏈上企業(yè)起到了重要作用。
湖南中森通信科技有限公司是湖南北斗行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。中森通信原先在省外，2011年，公司許多成員從成都來到湖南，在長沙開辟新的市場。談到長沙的優(yōu)勢，總經(jīng)理張建介紹：“一個是人才優(yōu)勢，長沙的國防科大、湖南大學(xué)等院校盛產(chǎn)專業(yè)人才，長沙較低的房價也幫企業(yè)提升了人才吸引力?！?/span>
另外，互補企業(yè)在空間上聚集而產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)，是長沙吸引北斗企業(yè)的一大亮點。北斗專業(yè)園區(qū)的設(shè)立，大大便利了上下游企業(yè)互相對接，為企業(yè)節(jié)約了大量的成本。
“從全球、全國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，北斗產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。作為智能時代的基礎(chǔ)性、顛覆性技術(shù)，北斗跨界融合的智能應(yīng)用發(fā)展趨勢將是‘+服務(wù)’‘+功能’‘+產(chǎn)業(yè)’‘+技術(shù)’，其中在‘+產(chǎn)業(yè)’方面，為制造業(yè)向無場所經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供時空位置服務(wù)?！睆拈L沙走出去的中國工程院院士劉經(jīng)南分析道。
來源：長沙晚報
