中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.原材檢測
在鋪筑瀝青面層前，需按規(guī)范要求對瀝青原材料取樣檢測，檢測項(xiàng)目包括針入度、延度、軟化點(diǎn)、密度和相對密度等主要技術(shù)指標(biāo)。還需進(jìn)行配合比設(shè)計確定瀝青混凝土的最佳油石比。
在鋪筑時，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測及礦料級配檢測。瀝青壓實(shí)度檢測采用鉆芯取樣方法，測定現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。
2.彎沉檢測
路面結(jié)構(gòu)層也需按設(shè)計要求進(jìn)行彎沉檢測，檢測方法上文。
3.平整度檢測
路面平整度是評價路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此必須對路面平整度給以高度重視。
試驗(yàn)檢測是進(jìn)行道路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過對工程項(xiàng)目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗(yàn)檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗(yàn)收的一個主要環(huán)節(jié)，一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測這種手段得以實(shí)現(xiàn)。
