中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
10月26日，江西省地質(zhì)局物化探大隊(以下稱為“物化探大隊”)在江西省南昌市進賢縣城運用國內(nèi)領先的一套3D(三維)淺層探測技術給城鄉(xiāng)道路做“CT”，檢測城市道路空洞、沉陷和塌陷等隱患。目前，物化探大隊該套技術與五個軟件已經(jīng)成功應用于西寧、杭州、成都及青海湖道路公路塌陷提前檢測與預警。
現(xiàn)場技術負責人康元欣介紹，此套3D淺層探測技術，需要綜合運用探測車、第二激光工業(yè)相機、紅外攝像機、激光路面斷面測試儀、車載三維雷達、工業(yè)相機數(shù)據(jù)顯示屏、操控臺和操作終端，通過操控臺操作使用車載三維雷達進行路面探測，分析道路病害的構成，配合RTK測量儀標記檢測到的地下空洞位置，輔助參考工業(yè)相機、紅外攝像機、激光路面斷面測試儀能夠多方位對路面進行探測，及時發(fā)現(xiàn)道路已存在的隱患，方便地方政府采取快速的應急處理措施，這一技術將成為江西省城市道路綜合檢測一體化系統(tǒng)。
物化探大隊隊長李永明介紹，地質(zhì)雷達探測技術脫胎于地球物理淺層精細化探測。他們將淺層物探技術應用道路檢測，在道路檢測中結合實際研發(fā)了一套具有自主專利的道路3D探測技術，作為一種無損檢測方法，以其快速、無損、連續(xù)、精度高等優(yōu)點被廣泛地應用到城市道路病害探測。3D探測主要是全流域普查，在此基礎上，對異常情況再進行二維探測，確定詳細情況，以此破解“隱患點在哪里”“異常情況如何”“怎樣解決”這一城鄉(xiāng)道路領域的難題。
據(jù)悉，該技術體系包含“城市道路病害檢測及預警系統(tǒng)”“一種新型地質(zhì)勘查鉆探裝置”“一種地質(zhì)勘探用土壤采集裝置”等3項專利和“城市道路、管網(wǎng)檢測安全運營綜合預警系統(tǒng)”等5項軟件著作權，構建出保障城鄉(xiāng)道路的“道路3D 探測技術”體系。在現(xiàn)有技術體系基礎上，地質(zhì)部門正在加大推進“城鄉(xiāng)道路病害探測自動識別系統(tǒng)”“道路安全評價系統(tǒng)平臺的建設”研制與調(diào)試力度，不久就能把這套系統(tǒng)升級到車載2.0版。
(圖由江西省地質(zhì)局物化探大隊提供)
