中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有以下幾種：傳統(tǒng)地質(zhì)分析法、超前導(dǎo)坑預(yù)測法、超前水平鉆孔法、物探法以及特殊災(zāi)害地質(zhì)所采用的相關(guān)預(yù)測方法。
過去的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要有超前導(dǎo)坑、超前鉆孔等方法，這些方法工期長、費(fèi)用高，其應(yīng)用漸漸受到較大限制你是間接、無損的勘探手段，可得到較大范圍內(nèi)地質(zhì)體的物理性質(zhì)資料，近10年來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)張買儀器設(shè)備的改進(jìn)，在一些長大深埋隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，物探方法得以推廣應(yīng)用，并取得了較好效果。目前利用物探進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法較多，有地質(zhì)雷達(dá)法、瑞雷面波法、聲波法、TSP法等。
物探法近來運(yùn)用愈來愈廣泛，已經(jīng)是現(xiàn)今隧道超前預(yù)報(bào)中不可或缺的核心手段。常用的方法有的地震反射波法、聲波測試、紅外探水、電磁波法等。
1. 聲波法。主要有巖面測試和孔內(nèi)測試兩種，其中孔內(nèi)測試又分為單孔和雙孔測試，目前應(yīng)用的方法有HSP法和CT法。
○1水平地震剖面法（HSP）。分為超前水平布置和雙側(cè)水平布
置。超前水平布置將發(fā)射源、接收檢波器分別置于掌子面前方的兩個(gè)超前水平鉆孔中；雙側(cè)水平布置則是將發(fā)射源、接收檢波器分別置于靠近掌子面的隧道兩側(cè)邊墻的兩排水平鉆孔中。發(fā)射源、接收檢波器同步相錯(cuò)斜交移動(dòng)，從而完成一次HSP數(shù)據(jù)的采集工作。HSP的探測方式減小或者排除了隧道威嚴(yán)爆破松動(dòng)圈的英系那個(gè)，可獲得面波少、S/N比高的數(shù)據(jù)，能取得高精度的測試效果，同時(shí)避免了隧道中CDP法偏移距不足的缺陷。為確保高分辨率，HSP系統(tǒng)采用了較高的頻率范圍。 ○
2CT法?；炷谅暡–T層析成像法借助一血X射線斷層掃描的基本手段，結(jié)合其物理力學(xué)性質(zhì)的相關(guān)分析，采用射線走時(shí)和振幅來重構(gòu)混凝土內(nèi)部聲速值及衰減系數(shù)的場分布，通過像素、色譜、立體網(wǎng)絡(luò)的綜合展示，以達(dá)到直觀反映混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖像之目的。
2．地質(zhì)雷達(dá)法。采用連續(xù)掃描電磁波反射曲線的疊加，利用電磁波在隧道掌子面前方巖體中的傳播、反射原理，根據(jù)測到的反射脈沖波走時(shí)計(jì)算反射界面距隧道施工掌子面的距離。地質(zhì)雷達(dá)被認(rèn)為是目前分辨率最高的地球物理方法，但是由于預(yù)報(bào)距離短，易受隧道洞內(nèi)機(jī)器、管線的干擾，目前多用于巖溶洞穴、含水帶和破碎帶的探測預(yù)報(bào)。
3．TSP法。原理與地震反射負(fù)式速度法相同，但其采用深度偏移法，且在成像前進(jìn)行二維Radon變換。利用視速度差異，消除與隧道走向近乎平行的反射界面，由于受觀測方式限制，不可能給出準(zhǔn)確的斷層產(chǎn)狀、位置和巖體波速。
4.紅外探水技術(shù)。在隧道中，圍巖每時(shí)每刻都在發(fā)射紅外波段的電磁波，并形成紅外輻射場，輻射場有密度、能量、方向等信息，巖層在向外發(fā)射紅外輻射的同時(shí)，必然會(huì)把它內(nèi)部的地質(zhì)信息傳遞出來。干燥無水的地層和含水地層常常發(fā)射不同的紅外輻射，地下水的活動(dòng)會(huì)引起巖體紅外輻射場強(qiáng)的變化，紅外探水儀通過接收巖體的紅外輻射強(qiáng)度，根據(jù)威嚴(yán)紅外輻射場強(qiáng)的變化來確定掌子前方或者四周是否有隱伏的含水體，通過測試掘進(jìn)工作面和隧道開挖縱向的地濕場變化情況，根據(jù)介質(zhì)的輻射紅外波段長的能量變化，判析前方是否為隱伏含水構(gòu)造體，有無發(fā)生突涌水的可能。
