中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁檢測(cè)又是評(píng)價(jià)橋梁工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段，通過橋梁檢測(cè)為質(zhì)量缺陷或事故判定提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判別質(zhì)量缺陷和事故的性質(zhì)、范圍和程度，合理評(píng)價(jià)事故損失，明確事故責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
隨著國(guó)家對(duì)交通建設(shè)的不斷投入，公路總量持續(xù)增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，公路橋梁的數(shù)量也迅速增加。近年來交通量增長(zhǎng)迅猛，大件運(yùn)輸車和超重車日益增多，同時(shí)由于高速公路設(shè)計(jì)速度高，對(duì)高速公路橋梁的破壞程度越來越大。經(jīng)過幾年或十幾年的通車運(yùn)營(yíng)，各種橋梁病害相繼出現(xiàn)，如橋面鋪裝混凝土局部或大面積破壞，橋面產(chǎn)生坑槽;橋面伸縮嚴(yán)重，產(chǎn)生橋頭跳車，危及行車安全;河床沖刷嚴(yán)重，基樁混凝土剝落、漏筋等，這就需要維護(hù)保養(yǎng)工作及時(shí)到位才能保證橋梁的正常使用。
一般情況下，橋梁不能根據(jù)年限和表面的特征進(jìn)行報(bào)廢拆除，需要進(jìn)行科學(xué)的診斷和檢測(cè)，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)和制定對(duì)橋梁的決策。
因此，橋梁設(shè)施的檢測(cè)與維護(hù)已成為當(dāng)務(wù)之急，而橋梁檢測(cè)以及維護(hù)是一項(xiàng)要求極其嚴(yán)格的系統(tǒng)工程，橋梁檢測(cè)車通常大家所說的橋梁檢測(cè)車，實(shí)際上是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過程中提供作業(yè)平臺(tái)的專用汽車。作業(yè)平臺(tái)裝備在汽車底盤上，可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)位置。
