中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁的檢查與檢測應(yīng)分為三個等級：經(jīng)常性檢查、定期檢測以及因特殊情況觸發(fā)的檢測。
經(jīng)常性檢查的周期不超過一個月，由橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員負責(zé)實施，主要用于檢查橋區(qū)的違章行為、交通事故以及特別嚴重的橋梁病害。
定期檢測的周期一般不超過3年。根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性和復(fù)雜程度設(shè)置。定期檢測**檢測橋梁的結(jié)構(gòu)病害，由養(yǎng)護單位的總工負責(zé)實施。其檢測結(jié)果采用打分的方法評估橋梁的技術(shù)狀態(tài)，是一種不科學(xué)的經(jīng)驗方法。
因特殊情況觸發(fā)的檢測是指發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害、**、火災(zāi)、洪水等災(zāi)害后，為確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)進行的檢測，由具有相應(yīng)檢測實力的研究機構(gòu)實施。
當(dāng)前，橋梁的評估手段還非常的落后，除了橋梁的疲勞壽命評估方法和理論有一定依據(jù)外，其他方面(如混凝土鋼筋銹蝕、預(yù)應(yīng)力**、鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕等研究)都還不足以解決實際問題。
由于當(dāng)前的檢測與評估手段落后，技術(shù)檢測費用高昂，因此橋梁養(yǎng)護人員在經(jīng)費不足的情況下往往難以確保橋梁**，因此一味的就橋梁事故責(zé)備相關(guān)養(yǎng)護人員是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>
