中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
作為影響工程質(zhì)量的重要因素，檢測路基的重要性是不容置疑的，也是保證施工順利進行的重要依據(jù)。它需要嚴格的測試和評估支持，無論是鐵路，公路或其他道路路基。隨著科學(xué)技術(shù)的更新和進步，與公路路基工程有關(guān)的試驗檢測方法數(shù)量也顯著增加，這就要求選擇合適路基工程應(yīng)用特點的試驗方法，以確保試驗數(shù)據(jù)的應(yīng)用有效性。
關(guān)鍵詞：公路路基工程;試驗檢測方法;意義;應(yīng)用優(yōu)勢;特點;
近年來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，古老的"羊腸路"已成為現(xiàn)在的"康莊大道"，由于公路建設(shè)，人們也開始走向更廣闊的生活?？梢哉f，公路建設(shè)不僅有利于國民經(jīng)濟的建設(shè)，而且對提高人民生活水平具有十分重要的現(xiàn)實意義。加強公路建設(shè)是國家的緊迫而重要的任務(wù)。在公路建設(shè)過程中，必須切實保證公路質(zhì)量，只有保持公路質(zhì)量，才能使公路更好地造福于廣大人民群眾。為確保路基路面的可靠性及平整的路面，采用科學(xué)合理的路基路面檢測方法，從根本上確定路面質(zhì)量，找出問題的關(guān)鍵，必然要對路基路面進行相應(yīng)的測試，以解決問題。因此，路基路面工程試驗試驗試驗方法的重要性在于自我存在，是保證公路工程建設(shè)的重要途徑，是實施標(biāo)準化公路工程的重要措施。
一、公路路基工程質(zhì)量試驗檢測方法
路基是一項基礎(chǔ)工程，基礎(chǔ)不牢固，再華麗的公路工程只是一閃而過。近年來，公路工程的大規(guī)模建設(shè)也引起了社會各界的廣泛關(guān)注，更加重視公路工程的質(zhì)量。路基工程是一項重要的核心工程，工程檢測人員也在想辦法研究有效的檢測方法，防止路基質(zhì)量問題，下面列出了幾種關(guān)鍵的質(zhì)量檢測方法。
1.地基系數(shù)檢測法
路基的承擔(dān)載荷量具有一定的限度范圍，若有超出這一范圍的外來力量作用于路基將極有可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)形變。若形變稍微嚴重一些，行車舒適度都將受到嚴重影響，甚至威脅到行車安全[5]?，F(xiàn)階段僅僅應(yīng)用針對路基表層的壓實度等物理指標(biāo)將無法對其變形量有一個全面的突顯與衡量，但卻可以通過在其中融入其他檢測測量方法的方式，也就是利用地基系數(shù)反映出具體的形變量值。地基系數(shù)屬于抗力指標(biāo)的一種，應(yīng)用該數(shù)值的最明顯特點就是能夠?qū)β坊膭偠扰c承受能力進行更為直觀的表現(xiàn)，且能夠突顯出其物理應(yīng)用意義，針對性極強。用于地基系數(shù)測試的檢測裝置，通常由兩個部分組成，也就是測量系統(tǒng)與加載系統(tǒng)。而所應(yīng)用的加載系統(tǒng)又包含了千斤頂、油管以及荷載板等，各司其職的應(yīng)用狀態(tài)使得地基系數(shù)的檢測方法的應(yīng)用優(yōu)勢被充分發(fā)揮。
2.灌砂法
在檢測路基壓實度時，灌砂法體現(xiàn)出了其極強的應(yīng)用優(yōu)勢，作為一種十分有效的應(yīng)用工具，應(yīng)用范圍極大。空隙率是路基施工檢測過程中常用的指標(biāo)數(shù)據(jù)類型，但在國內(nèi)通常以核子密度儀作為執(zhí)行密度檢測任務(wù)的主要工具，且在某些特殊點位還需要用到環(huán)刀法。雖然這三種方法各有應(yīng)用優(yōu)勢，但卻由于有著各自的應(yīng)用特征使得其適用于不同的工程結(jié)構(gòu)狀態(tài)。以核子密度儀為例，雖然其應(yīng)用起來較為簡單，但卻有著一定副作用，在應(yīng)用過程中所產(chǎn)生的放射性物質(zhì)將會對人體產(chǎn)生一定損傷。且在應(yīng)用該種方法時需要在固定區(qū)域打洞，耗費的人力與物力較多；環(huán)刀法的操作十分方便，但卻極易受到土層干濕狀態(tài)的影響，其在控制測量深度是極難對設(shè)備進行把控；而灌砂法相較其他兩種方式有著極為突出的應(yīng)用優(yōu)勢，在空隙率的測量環(huán)節(jié)不僅不易受到外界因素影響，且操作流程也較為簡便，尤其是對于碾層的密度的測量，更易把控數(shù)據(jù)的精準度，使得其并不會在測量過程中出現(xiàn)較大的波動幅度。其所應(yīng)用的基本檢測原理為取土稱重后，以標(biāo)準砂為依據(jù)測算出坑土樣體積，并在獲得其質(zhì)量與體積比的情況下知曉其濕密度數(shù)值。
二、公路路基工程各類試驗檢測方法的特點
1.地基系數(shù)檢測法特點
這種檢測方法的應(yīng)用是基于足夠強大的反應(yīng)力，簡單地說，它需要工作機器來配合。同時，該方法受到進一步限制，小測量區(qū)域使得無法測量設(shè)備附近的位置，進而影響最終檢測結(jié)果的完整性。
2.灌砂法特點
該檢測方法的應(yīng)用主要以粒砂代替試驗孔的體積，特別是各種土層材料或土壤密度，可實現(xiàn)路基孔隙率的高精度，應(yīng)用方法相對簡單。但是，由于需要更多的配套設(shè)施，需要權(quán)衡部分的細節(jié)，加上運沙量較大，無法正確把握，嚴重影響數(shù)據(jù)的最終結(jié)果。
3.路基動態(tài)載荷試驗檢測方法特點
第一是適用范圍極廣，無論是在狹窄的路基還是邊坡部分均能夠獲得準確的數(shù)據(jù)，尤其是在模擬汽車動載測試時土地的受力情況將能夠被充分反映；第二是自動化程度較高，人工操作量明顯減少，從而有效避免了原本由于人工讀表或記錄而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象；第三是測試所耗費時間較短，檢測數(shù)量更多的情況下也能夠保證數(shù)據(jù)的全面性與代表性，為施工過程的實時質(zhì)量監(jiān)控奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、公路路基工程試驗檢測的完善對策
1.嚴格試驗檢測取樣流程
抽樣的代表性是保證公路路基工程試驗檢測效果的重要基礎(chǔ)，作為檢測人員應(yīng)對標(biāo)準進行深入研究，并需要嚴格遵循檢測技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范才能執(zhí)行路基檢測任務(wù)。隨后需要以對數(shù)據(jù)的要求為基礎(chǔ)進行深入研究與分析，為全面了解路基工程質(zhì)量提供基礎(chǔ)條件。
2.嚴格遵循儀器設(shè)備的操作規(guī)范
各類先進儀器在購買完成后需要對設(shè)備的應(yīng)用效果進行全面檢測，同時需要根據(jù)設(shè)備的具體應(yīng)用環(huán)境做設(shè)備維護，為達到其最佳性能奠定基礎(chǔ)。另外為確保所獲得數(shù)據(jù)信息的準確性，應(yīng)依據(jù)嚴格的操作流程操作儀器，并做好數(shù)據(jù)的詳細記錄，從而為強化工程質(zhì)量控制提供基礎(chǔ)條件。
3.選擇科學(xué)的檢測技術(shù)
對于檢測技術(shù)的方法和過程，所選擇的技術(shù)都會對最終的結(jié)果造成了很大的影響，所以為了能夠保障工作可以順利正常的運行，相關(guān)的檢測人員一定要在檢測之前對現(xiàn)場進行實地的檢測和觀察，做好相關(guān)的資料和記錄，并采取最佳的測量方式。除此之外還要對公路的運行狀況和公路的各個方面的性能進行了解和調(diào)查，來保障結(jié)果的準確性和科學(xué)性。此外，相關(guān)的測量人員還可以采用試驗法，用多種檢測技術(shù)來進行驗證，這樣可以減少測量過程中的誤差，從眾多檢測方法中擇優(yōu)選擇，來保障施工的質(zhì)量。
4.引進先進技術(shù)和儀器
要想使試驗檢測工作順利進行，專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)過硬的工作人員隊伍缺一不可，這對于最終的試驗檢測工作起決定性作用。為了能夠保證試驗檢測工作順利進行，相關(guān)單位需要引進先進的檢測設(shè)備以及專業(yè)的檢測人員，在具體工作過程中，需要根據(jù)施工地點的具體情況選用合適的檢測設(shè)備。同時，在工作過程中需要對檢測設(shè)備和工作人員進行合理的搭配，保證檢測工作能夠順利進行。為了保證試驗檢測工作做到位，相關(guān)單位還需要定期對工程質(zhì)量進行檢查，采用多次抽樣的方式，實時對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，這樣才能夠保證最終結(jié)果的準確性。
城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加強，公路工程試驗方法隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展而不斷增多，值得注意的是在進行路基工程試驗時應(yīng)遵循因地制宜的原則。做好公路路基路面的施工質(zhì)量管理工作要從預(yù)防開始，加強試驗檢測，掌握實施要點，提升其檢測效果，及時發(fā)現(xiàn)各種質(zhì)量問題并進行有效處理，同時還需要努力提升各種檢測技術(shù)在實際工程中的實施成效，推廣路基路面試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍，使之更好地為公路建設(shè)事業(yè)服務(wù)，提升公路工程的質(zhì)量，保障人們的安全、舒適出行，促進我國交通行業(yè)的發(fā)展。
