中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
● 橋梁健康監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化，可分為應(yīng)選監(jiān)測(cè)項(xiàng)、宜選監(jiān)測(cè)項(xiàng)和可選監(jiān)測(cè)項(xiàng)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)基于橋梁運(yùn)行環(huán)境、結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造特點(diǎn)、技術(shù)狀況以及支撐應(yīng)急管理和養(yǎng)護(hù)管理的數(shù)據(jù)分析和評(píng)估等進(jìn)行確定。
● 橋梁健康監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)基于橋梁設(shè)計(jì)資料、施工監(jiān)控資料、竣（交）工資料、歷次檢查報(bào)告和養(yǎng)護(hù)維修資料以及計(jì)算分析成果、實(shí)地調(diào)查分析成果等進(jìn)行確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)滿足數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的需求；
（2）測(cè)點(diǎn)布設(shè)宜合理優(yōu)化，提升經(jīng)濟(jì)性；
（3）測(cè)點(diǎn)布設(shè)宜優(yōu)化信號(hào)傳輸?shù)木嚯x，提高信噪比和數(shù)據(jù)質(zhì)量；
（4）測(cè)點(diǎn)布設(shè)宜考慮數(shù)量冗余，滿足系統(tǒng)穩(wěn)定可靠和升級(jí)改造的需要；
（5）測(cè)點(diǎn)布設(shè)的位置及安裝方式不應(yīng)損害橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全耐久。
● 車輛荷載監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)基于深圳市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)整體規(guī)劃，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)位于貨運(yùn)通道上的重要橋梁，并與治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)共享。
● 風(fēng)荷載的監(jiān)測(cè)應(yīng)綜合考慮不同區(qū)域自然環(huán)境差異性、橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)穩(wěn)定性和行車安全的需求。
● 加固維修的橋梁宜進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能跟蹤監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括變形、應(yīng)變、裂縫和動(dòng)力特性等。
● 涉水、涉鐵等不易抵近的橋梁宜采用視頻圖像技術(shù)進(jìn)行表觀監(jiān)測(cè)，用以輔助人工檢查。
● 跨海橋梁和近海橋梁宜根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行氯離子腐蝕監(jiān)測(cè)。填海過渡區(qū)的橋梁宜監(jiān)測(cè)橋墩不均勻沉降和傾斜角度。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測(cè)、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。中交路橋科技技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號(hào)、集成電路、智能科學(xué)等專業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
