中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1、混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題
(1)混凝土開裂。
(2)混凝土強度不夠。
(3)襯砌厚度不足。
(4)襯砌表面滲漏水。
(5)襯砌背后充填不密實。
2．襯砌混凝土施工檢查
對襯砌混凝土各道施工工序的檢查，是防止襯砌出現(xiàn)常見質(zhì)量問題的有效措施。
1)襯砌外輪廓檢查
在防水板鋪掛之前，用全站儀直角坐標法或全斷面儀極坐標法檢測實際輪廓。對侵入襯砌斷面的凸出部分進行處理。
2)基礎(chǔ)基坑檢查
(1)量測基坑尺寸，應(yīng)符合設(shè)計要求。
(2)檢查基坑壁是否穩(wěn)定，必要時采取加固措施。
(3)澆筑基礎(chǔ)前，檢查基坑基底，應(yīng)清除坑內(nèi)浮渣和積水；對于易軟化崩解的巖石基底及時用砂漿封閉，對于砂、土、泥注意檢查基底承載力。
(4)澆筑基礎(chǔ)前，檢查排水管布設(shè)及是否暢通、防水板是否固定密貼。
3)基礎(chǔ)基坑檢查
(1)檢查模板臺車剛度。經(jīng)驗表明模板宜采用12mm厚鋼板彎制，門架及支撐件要有足夠的剛度。
(2)檢查模板臺車輪廓尺寸。前后兩端外形應(yīng)盡量一致，最大徑向尺寸差不大于Smm，以免襯砌環(huán)向施工縫出現(xiàn)錯臺。
(3)檢查模板臺車長度。經(jīng)驗表明臺車長度為8-9m為宜，對于曲線隧道還應(yīng)檢算其長度是否合適。
(4)檢查模板臺車進料檢查窗孔。其布置和數(shù)量應(yīng)滿足澆筑混凝土的要求。
(5)檢查模板臺車就位。用全站儀直角坐標法檢查臺車按隧道中線和高程就位，主要測拱頂和兩側(cè)最寬處；檢查臺車抗上浮、抗兩側(cè)內(nèi)縮的加固措施；檢查模板支撐件是否張緊。
(6)檢查擋頭板安裝。安裝可靠、封堵嚴實，是否損壞防水板。
4)混凝土澆筑檢查
(1)觀察角落和鋼筋密度大部位的振搗。
(2)觀察拱頂部位澆筑。
(3)觀察水平施工縫的處理。
5)拆模檢查
適宜的拆模時間應(yīng)根據(jù)實際采用的混凝土強度—齡期關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合以下要求：
(l)不承受外荷載的拱墻，混凝土強度應(yīng)達到 SMPa，或拆模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重。
(2)承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度的100%。
(3)承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度的70%。
