中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)每月對墩臺身進(jìn)行鋼筋混凝土常規(guī)檢查，防止鋼筋銹蝕，混凝土表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害，應(yīng)及時(shí)將其和周圍鑿毛洗凈，用高標(biāo)號水泥漿或環(huán)氧砂漿填補(bǔ)。
墩、臺身圬工砌體表面風(fēng)化剝落或損壞時(shí)，損壞深度在3cm以內(nèi)的，可用水泥砂漿抹面修補(bǔ)，砂漿強(qiáng)度等級一般不應(yīng)低于M5。當(dāng)損壞 面積較大且深度超過3cm時(shí)，不得用砂漿修補(bǔ)，而須采用掛網(wǎng)噴漿或澆筑混凝土的方法加固。
(2)及時(shí)清除墩臺表面的青苔、雜草、灌木等，保證墩臺頂面清潔。
圬工砌體鑲面部分嚴(yán)重分化和損壞時(shí)，應(yīng)用石料或混凝土預(yù)制塊補(bǔ)砌、更換，新老部分要結(jié)合牢固，色澤質(zhì)地應(yīng)與原砌體基本一致。
(3)墩臺出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)查明裂縫類型、范圍、部位及裂縫寬度，分析原因后進(jìn)行處治。墩、臺混凝土裂縫寬度超過限值時(shí)。
①一般裂縫可做環(huán)氧樹脂封閉或壓力注漿處理；
②因基礎(chǔ)沉降造成的裂縫，應(yīng)先加固基礎(chǔ)后再處理裂縫；因支座功能障礙造成墩臺拉裂時(shí)、應(yīng)先修復(fù)或更換支座后處理裂縫；
③因堿集料反應(yīng)、氯離子侵蝕、空氣或水污染腐蝕混凝土，銹蝕鋼筋，造成混凝土裂縫擴(kuò)展、損壞等，應(yīng)首先截?cái)辔廴驹?，修補(bǔ)裂縫及損壞部位，必要時(shí)進(jìn)行表而防護(hù)。
(4)當(dāng)橋臺出現(xiàn)變形，應(yīng)查明原因，可采取下列針對性措施：
①當(dāng)臺背填土遇水膨脹而變形，應(yīng)挖去膨脹土，檢修排水設(shè)施，修好損壞部位。
②對于砌筑不良引起的，應(yīng)鑿去或拆除變形部分，重新砌筑或澆注。
③由于砌筑填縫不實(shí)，橋臺有空洞的，可在空洞部位附近，開鑿?fù)ㄑ?，以壓漿機(jī)壓注水泥漿或環(huán)氧樹脂修補(bǔ)。
④當(dāng)設(shè)計(jì)考慮不周或施工不良，梁橋臺背土壓力過大，會造成橋臺向橋孑L方向位移。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)了解、觀察病害情況，分析原因，通常的方法是：挖去臺背填土，更換摩擦角大的填料，以減小土壓力。當(dāng)病害嚴(yán)重時(shí)，還需根據(jù)實(shí)際情況增加其他措施，例如：加厚橋臺前墻、耳墻及增設(shè)錨板等。
⑤橋臺處錐坡的漿砌片長期受大氣影響，雨水侵蝕、甚至人為破壞而發(fā)生灰縫脫落或局部片石損壞，應(yīng)及時(shí)重新勾縫更換。更換時(shí)應(yīng)注意結(jié)合牢固，色澤和質(zhì)地與原砌體基本一致。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
