中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁結(jié)構(gòu)的動載試驗是利用某種激振方法激起橋梁結(jié)構(gòu)的振動，測定橋梁結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼比、振型、動力沖擊系數(shù)、動力響應(yīng)（加速度、動撓度）等參量的試驗項目，從而宏觀判斷橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度、運營性能。橋梁結(jié)構(gòu)的動載試驗與靜載試驗雖然在試驗?zāi)康?、測試內(nèi)容等方面有所不同，但對于全面分析掌握橋梁結(jié)構(gòu)的工作性能是同等重要的。就試驗步驟而言，基本上與靜載試驗相同，動載試驗也要經(jīng)過準備、試驗和分析總結(jié)三個階段。就試驗性質(zhì)而言，動載試驗也可分為生產(chǎn)鑒定性和科學研究性試驗，一般情況下，動載試驗多在現(xiàn)場實際結(jié)構(gòu)上進行測試，也可根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的特點和實際需要在室內(nèi)進行結(jié)構(gòu)模型的動載試驗，如在風洞內(nèi)進行大跨度橋梁的風致振動試驗、在模擬地震振動臺上進行橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)試驗研究等。
橋梁結(jié)構(gòu)是承受恒載、車輛荷載、人群荷載等主要荷載的結(jié)構(gòu)物。當車輛以一定速度在橋上通過時，由于發(fā)動機的抖動、橋面的不平順等原因會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動。此外，人群荷載、風動力、地震力的作用也會引起橋梁振動。因此，車輛荷載或其它動力荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊和振動影響，已成為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算、施工、運營、維修養(yǎng)護過程中的重要問題之一。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
