中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、施工中的混凝土強(qiáng)度檢查
以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d齡期的試件為準(zhǔn)，試件為邊長(zhǎng)150mm的立方體。試件3個(gè)為一組。
不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件。 試驗(yàn)評(píng)定方法見《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107—87）
二、施工后的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)
1、回彈法
由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度存在某種相關(guān)關(guān)系，彈擊錘打在混凝土的表面上，其回彈高度（回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定比例關(guān)系，根據(jù)表面硬度推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。
2、超聲波法
超聲波在混凝土中傳播時(shí)，縱波波速的平方與混凝土的彈性模量成正比，與混凝土的密實(shí)度成反比，而混凝土的強(qiáng)度又與其密度相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)混凝土強(qiáng)度越高，超聲波的速度和頻率也越高。因此，根據(jù)超聲波在混凝土中傳播速度可推定混凝土的強(qiáng)度。
3、超聲—回彈綜合法
回彈值只反映混凝土表層的情況，而超聲法也有一定局限性，如混凝土的干濕程度對(duì)波速就有影響。采用綜合法則可以消除或減弱使用單一方法時(shí)的某些缺陷，有較好的評(píng)定效果。
我國(guó)1988年開始實(shí)施《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS02:88) 。
一、各種方法簡(jiǎn)介
1、沖擊—回波法
（1）沖擊—回波測(cè)試儀
（2）超聲測(cè)厚儀
2、激光斷面儀法
3、直接法
（1）鉆孔取芯
（2）鑿孔
4、地質(zhì)雷達(dá)法
二、地質(zhì)雷達(dá)法
1、基本原理
地質(zhì)雷達(dá)利用高頻電磁波（主頻為數(shù)十兆赫至數(shù)白兆赫以至千兆赫）以寬頻帶短脈沖形式，由地面或地下界面通過(guò)天線發(fā)射送入地下，經(jīng)地下地層或目的體反射后返回地面，為另一天線又接收。 脈沖波行程需一定時(shí)間： 當(dāng)?shù)叵陆橘|(zhì)中的波速V為已知時(shí)，可根據(jù)測(cè)到的精確時(shí)間t值（ns），求出反射體的深度（m）。
2、地質(zhì)雷達(dá)可測(cè)的主要項(xiàng)目
混凝土層厚度檢測(cè)-- 鋼筋，鋼支撐、管道等的定位檢測(cè)襯砌混凝土結(jié)構(gòu)后的空洞定位隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
橋面厚度檢測(cè)-- 路面瀝青層，混凝土層，墊層，基層厚度檢測(cè)路面各層內(nèi)缺陷及空洞定位
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
