中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、增補(bǔ)樁基法
當(dāng)橋臺(tái)基底下有軟弱層或橋臺(tái)基礎(chǔ)未置于堅(jiān)硬的巖石基礎(chǔ)上而發(fā)生沉降以及橋墩的基礎(chǔ)被嚴(yán)重沖刷時(shí)，可采用在橋臺(tái)外圍加樁，在沉井基礎(chǔ)內(nèi)加樁，或者在橋墩上、下游加樁并擴(kuò)大原承臺(tái)，以此提高基礎(chǔ)承載力、增加基礎(chǔ)穩(wěn)定性。通常采用的加樁方法有旋噴樁加固、鉆孔灌注樁加固、打入預(yù)制混凝土樁以及鋼管樁加固等。
二、用預(yù)應(yīng)力鋼筋或拉桿加固
當(dāng)橋臺(tái)尚未穩(wěn)定、橋臺(tái)與拱上側(cè)墻等結(jié)構(gòu)物已經(jīng)變形或可能變形時(shí)，一般可以采用預(yù)應(yīng)力筋張拉及設(shè)置拉桿的方法進(jìn)行加固。拉桿可以用鋼筋混凝土制作，亦可以用鋼筋制作。其加固要點(diǎn)如下。
1．用預(yù)應(yīng)力筋加固
(1)計(jì)算需要施加的水平力大小。根據(jù)穩(wěn)定力矩和傾覆力矩絕對(duì)值相等才能保持基底應(yīng)力均衡的原理確定須施加的水平力大小。
(2)根據(jù)水平力的大小，按照鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的要求設(shè)計(jì)立柱、拉桿、拉索以及地錨梁。
(3)在橋臺(tái)后墻全寬范圍內(nèi)人工鑿除砌體，澆筑混凝土地錨梁。
(4)安裝立柱、拉索、拉桿。
(5)拉索張拉。
2．拉桿加固
(1)按設(shè)計(jì)位置挖除臺(tái)內(nèi)填土。
(2)在側(cè)墻上鑿槽并安裝一定數(shù)量的拉桿，然后砌好側(cè)墻缺口。
(3)若設(shè)置的是鋼拉桿，還須徐徐收緊拉桿端的螺栓，使裂縫逐漸閉合或使變形構(gòu)件位。
三、擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法
橋梁基礎(chǔ)擴(kuò)大底面積的加固，稱為擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。此法適用于基礎(chǔ)承載力不足、或埋置太淺，而墩臺(tái)又是磚石或混凝土剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定。當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度滿足要求而缺陷僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過大時(shí)，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積的加固，主要由地基變形計(jì)算來加以選定。
四、箍套加固法
當(dāng)墩、臺(tái)或樁基等下部結(jié)構(gòu)承載能力不足、施工質(zhì)量不好、水流沖刷磨損、風(fēng)化剝落、排水不良以及其他因素如地震、火災(zāi)、船舶和漂浮物撞擊等造成損壞、變形、側(cè)移及，鼓肚等各種病害時(shí)，可以采取在有缺陷的墩、臺(tái)和樁基等的外圍澆筑一層鋼筋混凝土箍套鼓肚等各種病害時(shí)，，可以采取在有缺陷的墩、臺(tái)和樁基等的外圍澆筑一層鋼筋混凝土箍套或粘貼芳綸纖維布的方法進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。
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