中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼筋冷拉是將熱扎鋼筋在常溫下進(jìn)行強(qiáng)力拉伸，使其應(yīng)力值超過(guò)屈服點(diǎn)，但小于抗拉強(qiáng)度，然后放松。在放松過(guò)程中，鋼筋年產(chǎn)生塑性變形，其屈服點(diǎn)一般可提高20% - 25%，流幅縮短，伸長(zhǎng)率減少，塑性有所降低。鋼筋冷拉后，因屈服點(diǎn)提高，所以可以節(jié)約鋼材，冷拉同時(shí)還可以完成除銹和調(diào)直工作。冷拉鋼筋不能于承受沖擊荷載的結(jié)構(gòu)中。
鋼筋冷拉時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)冷拉前應(yīng)對(duì)測(cè)力器和拉伸設(shè)備進(jìn)行計(jì)算、校驗(yàn)與復(fù)核，是否與鋼筋的最大冷拉力相適應(yīng)，不得使設(shè)備超載運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)鋼筋伸長(zhǎng)值的測(cè)量開(kāi)始，以拉緊鋼筋時(shí)為準(zhǔn)。
(3)用于預(yù)應(yīng)力的冷拉鋼筋，應(yīng)先對(duì)焊后冷拉，如焊接接頭在冷拉時(shí)被拉斷，可重新焊接后再冷拉，但一般不能超過(guò)兩次。
(4)定期檢查地錨是否穩(wěn)固，其他設(shè)備是否正常。
(5)冷拉臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，冷拉現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁站人。
(6)冷拉溫度不宜低于-20度。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
