中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著最后一輛滿載車輛駛離壽春路橋橋面，歷時(shí)兩個(gè)多月的老城區(qū)16座市管橋梁荷載試驗(yàn)收官，市民身邊的一批道路橋梁負(fù)重抗壓性到底能怎么樣？不久就會(huì)有答案。
本報(bào)訊 8月3日，記者了解到，為提升城市管理水平，保障橋梁安全運(yùn)行，合肥市市政工程管理處近期正組織專業(yè)檢測單位對上述橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測工作，預(yù)計(jì)全部工作將于近期完成。
自5月下旬橋梁結(jié)構(gòu)啟動(dòng)檢測以來，市市政處克服高溫天氣影響，積極推進(jìn)檢測計(jì)劃。為全面分析掌握橋梁結(jié)構(gòu)性能，保障橋梁安全運(yùn)行，需要對壽春路橋、當(dāng)涂路大橋、勝利路立交橋等16座橋梁進(jìn)行動(dòng)靜結(jié)合的檢測。
為盡可能消除環(huán)境溫度的誤差，保障檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)和準(zhǔn)確，除了白天展開橋梁外觀檢測外，荷載試驗(yàn)一般選擇在夜間11時(shí)至次日凌晨5時(shí)之間進(jìn)行。尤其是靜載試驗(yàn)時(shí)需對橋梁實(shí)施短暫全封閉，在夜間可以減少對周邊交通的影響。
目前，橋梁結(jié)構(gòu)檢測數(shù)據(jù)正在進(jìn)行初步篩選整理，下一步將對檢測數(shù)據(jù)科學(xué)分析，出具橋梁檢測報(bào)告，以評估橋梁結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀態(tài)是否安全。市市政處也將根據(jù)本次檢測報(bào)告，對比歷年橋梁檢測報(bào)告，掌握市管橋梁結(jié)構(gòu)健康狀況的變化趨勢，及時(shí)有效地監(jiān)控橋梁的運(yùn)行狀況，科學(xué)開展橋梁相關(guān)養(yǎng)護(hù)、加固及維修工作，確保橋梁設(shè)施完好和安全運(yùn)行。
記者了解到，除了市管橋梁外，迎春橋、虹橋、拱辰門橋、紫蘭街人行天橋、可苑路人行天橋、古城郢人行天橋、宿州路人行天橋、含山路人行天橋、商之都人行天橋等荷載試驗(yàn)也在陸續(xù)展開。
為了減少橋梁受水害影響，以避免雨水對橋梁的侵蝕，市政部門還對高王橋、明渠橋、許小河橋等橋梁進(jìn)行止水帶更換工作，利用高彈性橡膠止水帶有效緊固密封橋梁伸縮縫等處，確保橋梁運(yùn)行安全，延長橋梁的壽命。此次止水帶更換工作涉及包河區(qū)的28座橋梁，全部橋梁止水帶更換將于8月底完成。
（合肥晚報(bào) ZAKER合肥記者 吳奇）
