中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在管棚施工過程中，不知道隧道管棚長(zhǎng)度應(yīng)該如何檢測(cè)，我們只有檢測(cè)出了隧道管棚的長(zhǎng)度，后續(xù)的工作做起來才會(huì)更加的順利。下面就由中交路橋的技術(shù)人員為您講解一下隧道管棚長(zhǎng)度檢測(cè)的方法是怎樣的：
步驟一：通過在隧道拱頂鋼管內(nèi)布置水平測(cè)斜管以及相鄰的鋼管內(nèi)布置鋼筋計(jì)，測(cè)量鋼管的撓度和受力情況，分析管棚支護(hù)在隧道開挖過程中的變形及受力機(jī)制。
步驟二：將通過固定滑輪的鋼絞線的一端與水平測(cè)斜儀連接，另一端裸露在外，沿水平測(cè)斜管向外拉動(dòng)裸露在外的鋼絞線，使得水平測(cè)斜儀沿水平測(cè)斜管向內(nèi)移動(dòng)，每隔半米記錄一次數(shù)據(jù)。
步驟三：待測(cè)斜儀滑動(dòng)至水平測(cè)斜管底部后，交換測(cè)斜儀與裸露線進(jìn)出方向，仍然每隔半米記錄一次數(shù)據(jù)，對(duì)同一位置的兩次數(shù)據(jù)取平均值，通過一定的數(shù)學(xué)換算，得到水平測(cè)斜管在整個(gè)長(zhǎng)度上的撓度曲線。
步驟四：對(duì)于安裝鋼筋計(jì)的鋼管內(nèi)力測(cè)試，由于鋼筋籠與鋼管之間充滿水泥砂漿，形成共同受力變形體，隨著隧道開挖的進(jìn)行，鋼筋計(jì)與鋼管產(chǎn)生同步變形，通過對(duì)鋼筋計(jì)測(cè)試數(shù)據(jù)的處理，得到管棚內(nèi)力隨隧道施工的變化情況。
