中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
2017年12月15日，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“公路分會(huì)”）在上海組織召開了《公路隧道檢測(cè)車》（以下簡(jiǎn)稱《檢測(cè)車》）編制大綱審查會(huì)。會(huì)議由公路分會(huì)業(yè)務(wù)主管王巍主持，中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司陳楚江教高、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院李偉平教高、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司曹校勇教高、遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司鹿罡教高、上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司劉艷濱教高、江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司胡斌高工、重慶交通大學(xué)林志教授、長(zhǎng)安大學(xué)葉飛教授、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司官林星教高等來自公路工程管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研、高校等單位的9位專家和《檢測(cè)車》主編單位上海同巖土木工程科技股份有限公司及交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院等參編單位的10位編寫組成員參加了審查會(huì)。
會(huì)上，《檢測(cè)車》主編上海同巖土木工程科技股份有限公司劉學(xué)增總經(jīng)理對(duì)《檢測(cè)車》的編制背景、總體情況和具體內(nèi)容作了詳細(xì)匯報(bào)。隨后，《檢測(cè)車》主審陳楚江教高帶領(lǐng)專家團(tuán)隊(duì)對(duì)編制大綱進(jìn)行了認(rèn)真審查和討論，一致認(rèn)為，為了適應(yīng)當(dāng)前我國公路隧道運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的需要，統(tǒng)一公路隧道檢測(cè)車產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)公路隧道檢測(cè)技術(shù)水平的提升，制訂《檢測(cè)車》標(biāo)準(zhǔn)必要、及時(shí)?！稒z測(cè)車》編制大綱指導(dǎo)思想明確、內(nèi)容基本全面，章節(jié)編排和編寫人員分工合理，實(shí)施方案總體可行，可滿足《檢測(cè)車》制訂工作的需求。同時(shí)，專家組針對(duì)《檢測(cè)車》的技術(shù)定位和章節(jié)優(yōu)化等提出了意見和建議。
檢測(cè)車相對(duì)于傳統(tǒng)檢測(cè)方法，具有自動(dòng)化程度高、檢測(cè)速度快、檢測(cè)精度高、成果客觀真實(shí)、信息全覆蓋、檢測(cè)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，國內(nèi)已有不少高速公路集團(tuán)開展了利用檢測(cè)車進(jìn)行公路隧道檢測(cè)試點(diǎn)應(yīng)用工作，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但是尚無統(tǒng)一的檢測(cè)車標(biāo)準(zhǔn)，為公路隧道檢測(cè)車的大力推廣應(yīng)用帶來了困難?！稒z測(cè)車》的編制順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為相關(guān)發(fā)展規(guī)劃的落地與開展提供了技術(shù)支持。
本次編制大綱審查會(huì)的成功召開，為《檢測(cè)車》下一步編制工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！稒z測(cè)車》的制定將會(huì)填補(bǔ)我國公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)隧道快速檢測(cè)車標(biāo)準(zhǔn)的空白，有助于規(guī)范公路隧道檢測(cè)車檢測(cè)市場(chǎng)，淘汰或限制落后的檢測(cè)工藝，從而進(jìn)一步提升運(yùn)營管理水平，保障公路運(yùn)營安全。
