結(jié)合浙江省某高速公路對(duì)全線橋梁的定期檢查項(xiàng)目，分別介紹
橋梁外觀檢測(cè)的檢測(cè)方法、檢測(cè)內(nèi)容和各橋梁各部件常見(jiàn)病害，為高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)提供支持。
關(guān)鍵字：高速公路；外觀檢查；橋梁；病害
橋梁作為高速公路的重要組成部分，是影響高速公路正常使用的重要因素。近年來(lái)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸需求的不斷增加，高速公路日漸繁忙，高速公路橋梁可能因?yàn)樾熊?chē)密度過(guò)大或車(chē)輛超載而加速老化甚至產(chǎn)生損傷。為了保證高速公路橋梁的正常使用，需要定期對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況進(jìn)行全面檢查。
1. 檢查方法
橋梁定期檢查通常以目視觀察為主，外業(yè)由富有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職橋梁檢查工程師，使爬梯、橋檢車(chē)等，用常規(guī)測(cè)量?jī)x器、照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、無(wú)損檢測(cè)設(shè)備和其他器材，校核橋梁基本數(shù)據(jù)，實(shí)地判斷橋梁病害，作出質(zhì)量狀況評(píng)估，估計(jì)出需要維修的范圍，填寫(xiě)橋梁檢查記錄表。內(nèi)業(yè)根據(jù)外業(yè)成果判斷出病害原因，計(jì)算出需要維修或加固的范圍及方法，對(duì)損壞嚴(yán)重、危機(jī)安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議，對(duì)橋梁整體質(zhì)量狀況進(jìn)行評(píng)分，根據(jù)橋梁狀況，提出下次定檢時(shí)間及需特殊檢查的部位。
由于橋梁大小和類(lèi)型的不同，橋梁外觀檢查采用的手段也各有區(qū)別，通常使用爬梯或橋檢車(chē)等方式進(jìn)行。
一般中型、大型和特大型橋梁，由于其橋梁高度高，跨徑大，人在橋下難以對(duì)橋梁進(jìn)行仔細(xì)的檢查，很難發(fā)現(xiàn)梁板、支座和蓋梁等部件的病害。必須使用橋檢車(chē)甚至搭架子的方法來(lái)檢查。
高速公路由于要求封閉，所以當(dāng)和一些鄉(xiāng)村道路交叉時(shí)，會(huì)有建設(shè)一些較小的橋梁。這些橋梁高度較低、跨徑小，無(wú)法使用橋檢車(chē)，因此，只能用爬梯和望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行檢測(cè)。
檢測(cè)時(shí)需攜帶手持式激光測(cè)距儀、卷尺、裂縫顯微鏡、裂縫觀測(cè)儀、數(shù)碼相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等工具，測(cè)量橋梁病害的受損類(lèi)別、受損程度以及病害位置。對(duì)于大型和特大型橋梁，還應(yīng)該用無(wú)損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)梁板、蓋梁和墩柱。一些橋梁基礎(chǔ)受河水沖刷嚴(yán)重，檢查時(shí)還應(yīng)進(jìn)行派人進(jìn)行水底摸樁。
2. 檢查內(nèi)容和主要病害
2.1. 橋面
橋面的檢查主要包括橋面鋪裝、伸縮縫、護(hù)欄、排水設(shè)施和路面標(biāo)識(shí)五部分的檢查。
橋面鋪裝：橋面鋪裝常見(jiàn)病害主要是瀝青鋪裝層坑槽、發(fā)狀裂紋、縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、車(chē)轍和凹陷、壅包、磨光和起皮等。
伸縮縫：型鋼伸縮縫，主要檢測(cè)伸縮縫有無(wú)變形、受擠壓合攏；止水帶有無(wú)破損、滲水和外露；混凝土保護(hù)裝置有無(wú)裂縫、破損；有無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象。
護(hù)欄：通常都是防撞護(hù)欄，常見(jiàn)病害有：防撞護(hù)欄本身撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、混凝土塊剝落、露筋等情況；鋼扶手變形、掉漆、銹蝕等現(xiàn)象。
橋面排水設(shè)施：排水設(shè)施常見(jiàn)病害是排水管有無(wú)損壞和排水孔堵塞等
路面標(biāo)識(shí)：路面標(biāo)識(shí)需檢查標(biāo)識(shí)線是否磨損，指示牌是否完好。
2.2. 橋梁上部
橋梁上部檢查的部件主要有：梁體、蓋梁、系梁、墩柱、支座、擋塊。
梁體：梁體常見(jiàn)的是大小箱梁、T梁和現(xiàn)澆梁，本次定檢的橋梁主要是小箱梁和T梁，有少部分大箱梁和現(xiàn)澆梁。梁體檢查時(shí)應(yīng)檢查梁體底部和兩端頭處是否有損壞，是否有裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕、梁體鉸縫鈣化等現(xiàn)象。對(duì)于橋兩側(cè)的梁板，還應(yīng)對(duì)腹板進(jìn)行檢查。此外，大箱梁還要檢查梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否順暢。
蓋梁、系梁和擋塊：系梁一般病害較蓋梁少一些。蓋梁、系梁和擋塊病害主要縱向和橫向裂縫、網(wǎng)狀裂紋、混凝土表面風(fēng)化剝落、鋼筋銹蝕膨脹等。此外，檢查時(shí)還應(yīng)注意擋塊與梁體是否鎖死，蓋梁是否有水侵害。
墩柱：橫向和環(huán)向裂縫、網(wǎng)狀裂紋、混凝土表面風(fēng)化剝落、破損露筋等現(xiàn)象。
對(duì)于以上部件上大于0.15mm的裂縫，需灌注采用以環(huán)氧樹(shù)脂為主體的高效封閉膠進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于鈣化的部位，應(yīng)鑿除鈣化、松散部分，然后用鋼絲刷清除混凝土體表面粉塵沙礫，最后用高強(qiáng)度混凝土拌一定的封閉膠水，封閉鑿除的部位。
支座：支座主要有四氟滑板支座和盆式橡膠支座兩種。檢查時(shí)需檢查：支座的病害主要有：是否完整和清潔；上下鋼板銹蝕嚴(yán)重；脫空；剪切變形；安裝不到位；墊石碎裂等。蓋梁和臺(tái)帽上的垃圾，以及支座周?chē)膲|石、混凝土塊和其他垃圾都應(yīng)應(yīng)清理干凈，使支座有足夠的自由活動(dòng)空間，同時(shí)也便于日后的養(yǎng)護(hù)工作。鋼板銹蝕嚴(yán)重、脫空的支座，應(yīng)重新更換或加裝鋼板。支座安裝不到位或剪切的，應(yīng)重新調(diào)整支座位置，使支座上下各部件縱軸線對(duì)正。支座老化和墊石破碎的應(yīng)更換支座和墊石。
在修復(fù)支座的病害時(shí)，一般要將梁體頂升。頂升過(guò)程中，梁體頂升高度一般以能夠取出舊支座、清理底座和安裝支座為準(zhǔn)。梁體頂升高度一般不超過(guò) 5mm，支座之間的頂升高度差一般不超過(guò)2mm 。梁體頂升過(guò)程中還應(yīng)派專(zhuān)人隨時(shí)觀測(cè)路面裂縫情況。
頂升完成后，支座安裝錯(cuò)誤、破損、老化開(kāi)裂的應(yīng)進(jìn)行更換。
2.3. 橋梁下部
橋梁下部需要檢測(cè)橋臺(tái)臺(tái)帽、前墻、護(hù)坡、側(cè)墻、錐坡、擋墻和橋墩、墩帽，以及橋梁基礎(chǔ)。
橋臺(tái)臺(tái)帽和墩帽：需檢查有無(wú)裂縫，是否有露筋和蜂窩麻面情況。此外對(duì)于還需記錄滲水和鈣化狀況。
前墻、護(hù)坡、側(cè)墻：需檢查有無(wú)開(kāi)裂，有無(wú)沉降、位移和傾斜。
錐坡、擋墻、護(hù)坡：檢查有無(wú)破損、松動(dòng)、位移、植物生長(zhǎng)狀況。錐坡若有缺陷，則先敲除損壞的臺(tái)坡面上的舊砂漿，對(duì)坍陷的臺(tái)坡用砂土填平后，再用砂漿砌塊石恢復(fù)臺(tái)坡原貌。
橋梁基礎(chǔ)：主要檢查橋梁基礎(chǔ)受河水沖刷的情況。在水中的橋墩和橋臺(tái)，直接受到水流沖刷，導(dǎo)致橋臺(tái)基礎(chǔ)或墩身常有環(huán)帶狀腐蝕，基礎(chǔ)周?chē)砻嫠缮?，甚至使混凝土形成孔洞，?dǎo)致基礎(chǔ)被掏空。
3. 結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)，橋梁倒塌事故的不斷發(fā)生，而外觀缺陷則是其中的重要因素，許多坍塌的橋梁都有嚴(yán)重的外觀缺陷。大多數(shù)外觀缺陷的形成不是一朝一夕的，而是由多種因素綜合影響的結(jié)果。一旦一種病害的發(fā)生且得不到修復(fù)，往往會(huì)引發(fā)其他病害，最終釀成事故。因此在檢查時(shí)需認(rèn)真仔細(xì)，注意出現(xiàn)的細(xì)微異常現(xiàn)象，細(xì)致觀察，詳細(xì)記錄，妥善處理，預(yù)防和抑制橋梁病害的出現(xiàn)和發(fā)展。最終通過(guò)通過(guò)防微杜漸，保證橋梁構(gòu)件安全、舒適、穩(wěn)定地運(yùn)行。
