在人們享受地鐵帶來的便利的同時,很少有人會注意到地鐵隧道存在的“病老”問題。為了保證運輸隧道安全,工作人員會對隧道進行“定期體檢”。但那么長的隧道,要靠人力來完成檢查,并不是一件輕松的事。
現(xiàn)在有一項技術獲得了重大突破,將為地鐵隧道的“體檢”減負。
近日凌晨,空港企業(yè)杭州國翌科技有限公司獨立自主研發(fā)的“地鐵隧道健康智能監(jiān)測輔助系統(tǒng)DEMO樣機”,被安裝在軌道檢測車上,并以時速60公里的速度飛馳在某地下軌道線上。
這次試驗,主要是為了驗證一個答案——在高速運行的地鐵軌道檢測車上,該系統(tǒng)中的前端圖像采集組件,能否完成精準的圖像采集和距離測量。
這次“試驗性”的巡檢花了1個半小時,完成了多次、多種技術參數(shù)組合的圖像采集。經過分析后確定,本次試驗所采集的圖像質量和精確度完全滿足設計要求,也標志著此次試驗成功。
地鐵隧道健康
智能監(jiān)測輔助系統(tǒng),是一套多學科高度交叉,光電系統(tǒng)硬件和核心算法高度集成的全自動隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)。光學高速相機裝載在軌道檢測車上,高速行駛中對隧道進行360度即時圖像采集和集成,并自動進行大數(shù)據(jù)存儲和傳輸,技術人員可以在數(shù)據(jù)處理中心,通過算法對萬兆數(shù)據(jù)進行快速處理,并自動識別隧道圖形中的各種病害,包括滲水、滲油、形變、裂縫等,對業(yè)主單位給出警示和精準的位置。
該系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)人工監(jiān)測方式,大大減少了工作人員的勞動強度,數(shù)據(jù)處理周期從原來的3到6個月縮短到6個小時,對病害警告的及時性大大提高,有效預防了隧道可能帶來的危害和損失。
據(jù)了解,當前在地鐵
隧道健康監(jiān)測領域采用此類技術的產品均為國外制造商,價格昂貴,信息處理周期長,服務不及時。本次試驗的成功,也標志著我國
隧道結構健康監(jiān)測關鍵技術可以同時實現(xiàn)圖像采集與激光測距技術的完美融合和應用,此項技術屬于國內首創(chuàng)。
這項技術的主要研發(fā)人俞濱是杭州人。他是國際半導體技術領域的專家,在先進傳感技術與系統(tǒng)、新型半導體技術、光電傳感成像技術、納米材料及其應用等領域做出過多項創(chuàng)造性的成果,擁有多項世界紀錄。2007年他當選為國際電子電氣工程師協(xié)會院士,2017年當選美國國家發(fā)明家學會院士。他至今擁有306項美國授權發(fā)明專利和數(shù)十項歐洲、日本等授權發(fā)明專利。
2017年8月,俞濱教授的“智慧眼”項目順利落戶杭州空港經濟區(qū),將和空港本土企業(yè)共同打造光電產業(yè)園。該項目也已成功入選蕭山海外高層次人才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新“5213”計劃,并在快速啟動評審中入選“領航類”項目。目前,該項目首筆90萬元的啟動資金,已由空港經濟區(qū)相關部門撥付到位,以保障該項目的順利推進。