隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的交通事業(yè)取得了突出的進(jìn)步，其中橋梁建設(shè)事業(yè)也不斷完善和發(fā)展。基于檢測(cè)控制形式的要求，在整體發(fā)展階段必須通過科學(xué)有效的手段強(qiáng)化對(duì)橋梁施工的監(jiān)控和監(jiān)測(cè)，保證施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)符合橋梁質(zhì)量要求。為了促進(jìn)橋梁和監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，必須按照現(xiàn)有控制形式的要求，及時(shí)對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行完善，促進(jìn)橋梁施工的有序進(jìn)行。
1工程概況
龍場渡槽主拱為單箱雙室鋼筋混凝土箱型拱，凈跨徑200m，凈矢高f0=40m，矢跨比1/5。拱軸線為懸鏈線，拱箱為變截面箱拱，拱寬從12m漸變?yōu)?.5m，拱箱高3.5m。龍場渡槽主拱施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)龍場渡所處地形的特點(diǎn)，從安全風(fēng)險(xiǎn)、工期進(jìn)度及成本等方面進(jìn)行對(duì)比分析，龍場渡槽主拱圈改為預(yù)制吊裝法進(jìn)行施工。主拱圈（除0#現(xiàn)澆節(jié)段）采用整體分段預(yù)制和懸臂（纜索吊裝配合斜拉扣掛工藝）安裝方案，縱向分為26段預(yù)制吊裝，為方便預(yù)制施工和吊裝安全，橫向兩箱整體預(yù)制。拱腳水平投影15m范圍為0#現(xiàn)澆節(jié)段，采用加強(qiáng)貝雷架反拉方法進(jìn)行。
2監(jiān)測(cè)與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用 基于監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)的特殊性，在后續(xù)施工過程中要做好整體控制和管理工作，從當(dāng)前管理現(xiàn)狀入手，掌握具體施工技術(shù)的作用。具體如下：
2.1減少橋梁事故發(fā)生幾率基于橋梁施工的特殊性，在整體施工過程中，需要從實(shí)際情況入手，結(jié)合現(xiàn)有施工條件和具體作用形式，優(yōu)化比例結(jié)構(gòu)。由于施工涉及到的內(nèi)容比較復(fù)雜，如果細(xì)節(jié)控制不當(dāng)，則會(huì)增加安全隱患。系統(tǒng)有效的監(jiān)測(cè)控制體系，能及時(shí)對(duì)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，了解橋梁的技術(shù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)部受力情況，如果出現(xiàn)異常情況及時(shí)采取有效的監(jiān)測(cè)體系，能達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的[1]。在進(jìn)行橋梁監(jiān)測(cè)過程中，如果存在實(shí)際施工和預(yù)期施工存在明顯差異性的情況，則必須及時(shí)停止施工，找到產(chǎn)生誤差的原因，結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)制定有效的解決方案。
2.2保證施工順利進(jìn)行橋梁施工本身具有難度大、施工工藝復(fù)雜的特點(diǎn)，在具體施工過程中對(duì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性有一定的要求，需要在施工過程中做好檢測(cè)工作，不斷對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。用時(shí)在橋梁不同施工階段要對(duì)階段性數(shù)據(jù)和整個(gè)安全質(zhì)量進(jìn)行有效的分析，根據(jù)施工中的數(shù)據(jù)要求，將各個(gè)檢測(cè)技術(shù)落到實(shí)處。橋梁在施工過程中多是采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)受力形式的變化，為了避免出現(xiàn)變形和受力不均勻的情況，必須有效落實(shí)檢測(cè)體系，保證檢測(cè)工作的有效性[2]。
2.3積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)橋梁在不斷發(fā)展過程中對(duì)技術(shù)性有一定的要求，為了落實(shí)有效的監(jiān)控和審核形式，要考慮到區(qū)域性橋梁建設(shè)的特點(diǎn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)模型的要求，積極對(duì)工藝形式進(jìn)行更新。技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)對(duì)建筑系統(tǒng)本身來說意義重大，完整的數(shù)據(jù)能為后期設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)，保證各項(xiàng)審核行為的有效性和實(shí)踐性。通過對(duì)橋梁建設(shè)案例進(jìn)行分析，工作人員能在短時(shí)間內(nèi)了解案例的具體標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)橋梁建設(shè)的后續(xù)發(fā)展有重要的借鑒意義，進(jìn)而推動(dòng)橋梁建筑行業(yè)的有序發(fā)展。
2.4提升工作人員素質(zhì)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)的種類比較多，因此對(duì)技術(shù)工作人員有嚴(yán)格的要求，在后續(xù)控制階段，必須適當(dāng)提升工作人員素質(zhì)，使其對(duì)具體技術(shù)形式有一定的了解，將技術(shù)形式落到實(shí)處。同時(shí)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)有很多，如果工作人員對(duì)其了解不當(dāng)，則必然會(huì)對(duì)預(yù)后治療造成嚴(yán)重的影響。在橋梁建造過程中，會(huì)出現(xiàn)很多難以預(yù)料的情況，及時(shí)對(duì)各個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行分析，落實(shí)技術(shù)難點(diǎn)，進(jìn)而提出切實(shí)可行的解決方案。
3監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)在橋梁建設(shè)中的具體應(yīng)用 龍場渡槽預(yù)制吊裝施工所用交通道路分為場內(nèi)道路和場外道路。基于橋梁施工的特殊性和復(fù)雜性，在后續(xù)控制階段，必須合理應(yīng)用監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)，保證橋梁施工質(zhì)量。
3.1基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)龍場渡槽預(yù)應(yīng)力錨索分別為100t級(jí)、120t級(jí)、150t級(jí)，孔深33m～43m。其基本施工程序如下：施工準(zhǔn)備（如搭設(shè)通道、準(zhǔn)備錨索制備場地等）→人工開挖表層土方→鉆孔→錨索制備→下索→內(nèi)錨段灌漿→澆筑錨墩→張拉鎖定→封孔灌漿→外錨頭保護(hù)。施工材料的應(yīng)用范圍比較廣，預(yù)應(yīng)力錨索使用的鋼絞線符合《SL46-94》的規(guī)定，運(yùn)輸中防止磨損，其性能參數(shù)必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定。同時(shí)對(duì)運(yùn)達(dá)工地的每批鋼絞線作100%的外觀檢查和10%的抽樣拉力試驗(yàn)，抽樣結(jié)果和出廠產(chǎn)品質(zhì)量證書、標(biāo)志、說明書等報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。工作人員必須掌握技術(shù)形式的具體要求，將其落到實(shí)處。
3.2不良地段的監(jiān)測(cè)在進(jìn)行錨索孔鉆孔施工工程中，若因巖石軟弱破碎而導(dǎo)致坍孔時(shí)，可進(jìn)行預(yù)固結(jié)灌漿固壁，固壁采用水泥漿直接灌注，灌注完成后重新進(jìn)行掃孔，在掃孔過程中若繼續(xù)塌孔，則再次用水泥漿進(jìn)行固壁，直至不坍孔為止。在鉆孔過程中遇見脫空、裂隙、卡鉆等情況，若不影響鉆孔工作則繼續(xù)進(jìn)行鉆孔施工，待鉆孔完成后采用水泥砂漿進(jìn)行固壁灌漿，固壁完成后重新掃孔，掃孔后進(jìn)行壓水實(shí)驗(yàn)，孔內(nèi)不漏水的情況下認(rèn)為孔內(nèi)達(dá)到要求，若漏水則重新進(jìn)行固壁灌漿直至達(dá)到要求為止。在鉆孔過程中遇見較大的溶洞，則在通知監(jiān)理現(xiàn)場查勘，確認(rèn)事實(shí)后放棄該孔，在允許的范圍內(nèi)變更鉆孔并重新施工錨索孔。發(fā)生不良地質(zhì)段情況時(shí)，做好現(xiàn)場記錄，發(fā)生工程量按照現(xiàn)場實(shí)際情況簽證。
3.3完善監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)整體施工有必然的影響，為了在第一時(shí)間得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，需要及時(shí)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行完善，根據(jù)監(jiān)控形式和施工形式的整體性要求，確定有效的管理系統(tǒng)。同時(shí)由于橋梁監(jiān)控管理系統(tǒng)是由電視墻系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)組成的，在后續(xù)服務(wù)管理階段，必須明確轉(zhuǎn)換器范圍，必要時(shí)采用IE瀏覽的形式，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)控前端的數(shù)據(jù)設(shè)備類型比較多，不同的客戶端能通過權(quán)限限制對(duì)圖像進(jìn)行查看，在不同的客戶端要配置不同的監(jiān)控裝置，保證安全訪問形式的有序性。
4結(jié)語 監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)對(duì)橋梁施工有重要的影響，在布控階段必須根據(jù)施工形式和控制形式的要求，合理應(yīng)用各種檢測(cè)技術(shù)，發(fā)揮技術(shù)體系的最大化作用。在橋梁建設(shè)過程中，有效的控制活動(dòng)能保證施工活動(dòng)按照計(jì)劃進(jìn)行，在布設(shè)過程中需要以現(xiàn)有施工模式為基準(zhǔn)，提供有效的數(shù)據(jù)資料，保證橋梁建設(shè)的有效性。
參考文獻(xiàn)：
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作者：陶文景 單位：貴州貴安建設(shè)投資有限公司
