中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
12月25日，寧波橋梁“體檢”報(bào)告正式出爐。記者從城管市政部門了解到， 今年“體檢”的外灘大橋、江廈橋等市管橋梁“健康率”達(dá)99.315%，A級(jí)橋梁73座，B級(jí)橋梁42座，C級(jí)橋梁14座，合格級(jí)橋梁16座，不合格級(jí)橋梁1座。通過綜合評(píng)分，今年我市市管橋梁總體上“健康狀況”良好，安全技術(shù)狀況均在可控范圍內(nèi)，請(qǐng)廣大市民朋友放心，城區(qū)市管橋梁可以安全出行！
今年我市市管橋梁“體檢”工作覆蓋面廣，內(nèi)容豐富，共安排橋梁常規(guī)檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)（特殊檢測(cè)）、橋梁水下樁基探摸檢測(cè)、通途路高架橋結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)四類檢測(cè)項(xiàng)目，覆蓋到27座大橋、118座中小橋和80余公里高架，及近500根樁基水下探摸檢測(cè)，是我市歷年來市管橋梁檢測(cè)內(nèi)容最全面的一年。
橋梁“體檢”與人體體檢一樣，也有健康等級(jí)評(píng)定。評(píng)定單孔跨徑大于100m的橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁時(shí)，分為合格級(jí)、不合格級(jí)2個(gè)等級(jí)；而其他橋梁則用A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)、E級(jí)這5個(gè)等級(jí)來評(píng)定橋梁的健康狀況，分別對(duì)應(yīng)完好、良好、合格、不合格以及危險(xiǎn)。
經(jīng)過近七個(gè)月的緊張工作，城管市政部門委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)大大小小的橋梁進(jìn)行了全面檢測(cè)，準(zhǔn)確判斷橋梁健康狀況，診斷“病情”，出具了上百份“體檢報(bào)告”。通過這些“體檢報(bào)告”，可以清楚的知道每座大橋的“健康”狀況，了解每一座橋梁的“暗傷內(nèi)傷”，并針對(duì)這些“疑難雜癥”制定一系列“康復(fù)療程”。
記者了解到，目前檢測(cè)評(píng)定狀況不佳的橋梁，“病癥”都不嚴(yán)重，大部分是一些常見病害，唯一一座不合格級(jí)橋梁也是由于一些耐久性的病害導(dǎo)致評(píng)分不高。城管市政部門解釋：“不合格橋梁并不代表是危橋。我們?cè)跈z測(cè)該橋的過程中，主要發(fā)現(xiàn)一些影響橋梁使用耐久性的病害，不是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)損壞被評(píng)為不合格級(jí)，并不影響車輛安全運(yùn)行，但是需要將這些病害進(jìn)行修復(fù)。目前，‘橋梁醫(yī)生’已為該橋安排專屬‘康復(fù)療程’，準(zhǔn)備專項(xiàng)維修，盡快消除結(jié)構(gòu)安全隱患，恢復(fù)橋梁技術(shù)狀況指標(biāo)。”
“其余橋梁發(fā)現(xiàn)的‘癥狀’主要是：橋面系構(gòu)件存在縱橋向裂縫；瀝青層凹凸不平、坑槽；部分橋梁人行道緣石、綠化帶緣石及欄桿底梁有開裂、混凝土破損；部分板梁間的鉸縫位置存在不同程度的滲水現(xiàn)象；水下樁基‘體檢’的橋梁存在如橋墩封底混凝土間斷性沖刷露骨及凹凸不平、橋墩沖蝕缺陷、樁基輕微破損缺陷、樁基錯(cuò)位、縫脫落、淘空及破損、擱置異物等缺陷，”城管市政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這些‘癥狀’都不嚴(yán)重，下一步我們城管市政部門的‘橋梁醫(yī)生’們將會(huì)開出針對(duì)性‘處方’，盡快恢復(fù)橋梁健康。”
今后，“橋梁醫(yī)生”將在工作中繼續(xù)加大市管橋梁的定期檢查、橋梁檢測(cè)、健康監(jiān)測(cè)及養(yǎng)護(hù)（預(yù)養(yǎng)護(hù)）力度，并對(duì)一些主要病害采取有效措施進(jìn)行及時(shí)處置維修，以確保市管橋梁結(jié)構(gòu)安全健康運(yùn)行。
