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    各種橋均應(yīng)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，大型橋梁的變形監(jiān)測(cè)部位主要包括主梁、塔柱、主纜、主拱、墩臺(tái)等。結(jié)構(gòu)整體變形和位移監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)最不利荷載組合作用下關(guān)鍵構(gòu)件的撓度、位移和傾角最大或較大的位置來布置測(cè)點(diǎn)。梁的變形監(jiān)測(cè)主要包括橋跨的豎向和側(cè)向位移，梁端水平位移與傾斜等。墩臺(tái)的變形監(jiān)測(cè)主要包括垂直位移和水平位移。在斜拉橋、懸索橋結(jié)構(gòu)中，塔柱的變形監(jiān)測(cè)是十分重要的。塔柱變形監(jiān)測(cè)主要包括頂部的水平位移和整體傾斜。橋梁變形監(jiān)測(cè)要求具有較高精度，并且很多變形的連續(xù)監(jiān)測(cè)是十分必要的。橋梁變形監(jiān)測(cè)需要綜合應(yīng)用各種監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法，以及數(shù)據(jù)處理方法。
    大型結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)技術(shù)和方法很多，有常規(guī)大地測(cè)量方法，攝影測(cè)量方法等，也有以GPS技術(shù)、雷達(dá)干涉技術(shù)、三維激光掃描、計(jì)算機(jī)成像技術(shù)等為代表的新型變形監(jiān)測(cè)技術(shù)。目前，這些新型監(jiān)測(cè)技術(shù)得到了十分廣泛的應(yīng)用，推動(dòng)著變形監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷向動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。
　傳統(tǒng)的變形監(jiān)測(cè)方法盡管具有十分成熟的理論基礎(chǔ)和技術(shù)，還是存在-定的缺陷，在很多方面常常達(dá)不到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的要求。針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)變形長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，采用GPS與其他傳感器結(jié)合的技術(shù)將成為必然的趨勢(shì)。首先GPS技術(shù)結(jié)合平面測(cè)量、高程測(cè)量，可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的垂直位移、水平位移和撓度的同步觀測(cè)。其次，GPS測(cè)量具有全天候、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。盡管在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些需不斷完善和改進(jìn)的地方，但是與傳統(tǒng)測(cè)量手段相比，其優(yōu)越性是十分突出的。