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近日，中國鐵物自主研發(fā)的鋼軌探傷系統(tǒng)順利接入鐵路總公司工務(wù)信息大平臺，實現(xiàn)全國鐵路鋼軌探傷作業(yè)和管理數(shù)據(jù)信息的互通共享，并正式成為我國“十三五”規(guī)劃中建設(shè)數(shù)字鐵路、智慧鐵路的重要組成部分。
該系統(tǒng)是利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，實現(xiàn)對鋼軌探傷作業(yè)及傷損全過程、全方位管理，通過提供全面、實時、準確的動態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)，為鋼軌檢養(yǎng)修管理、保障線路設(shè)備安全提供有力支撐。目前，已在全國18個鐵路局、184個工務(wù)段級單位、2100余個工區(qū)、5200余名鋼軌探傷基層管理人員中推廣使用，累計完成鋼軌探傷作業(yè)安排53萬班次，作業(yè)區(qū)段范圍延展166.5萬公里，是全國鐵路長度的8倍，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫記錄全路超過16萬處傷損鋼軌的歷次檢查、維修、更換數(shù)據(jù)，共計500余萬條，實際使用效果顯著。
工務(wù)信息大平臺是面向全國鐵路工務(wù)體系運用的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。能實現(xiàn)線、橋、隧各專業(yè)檢測、養(yǎng)護、維修體系的基層生產(chǎn)調(diào)度組織和各級管理決策工作信息化、智能化，是鐵路總公司保障鐵路運輸安全、提高鐵路運營效率的基礎(chǔ)性支撐平臺。