(1)根據(jù)工況的支點反力估算摩擦力并與油壓 表相驗證。
(2)橋梁頂推過程中若發(fā)現(xiàn)頂推力驟升,應(yīng)及時停止 頂推并檢查原因,特別是檢查橋梁頂推設(shè)備上支撐架及 滑移面。
(3)位移觀測:主要是梁體的中線偏移和墩頂?shù)?水平、豎向位移,在橋梁頂推過程中需用千斤頂及時調(diào) 整。墩頂位移觀測非常重要,根據(jù)設(shè)計允許偏位作 為最大偏位值,換算坐標(biāo),從施力開始到梁體開始移動連續(xù)觀測,一旦位移超過最大值則立即停止施力, 重新調(diào)整各千斤頂拉力。
(4)施加橋梁頂推力:頂推力的大小是主控臺根據(jù)摩 阻的大小自行調(diào)節(jié)的,并通過油表來反應(yīng);千斤頂在 使用之前按要求進(jìn)行校定,油表應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。
(5)每輪次最后一段梁及最后一輪頂推時要減 緩頂推速度,以便糾偏及縱移到位。
(6)對各橋梁頂推階段進(jìn)行建模分析,找出各個位置 處的最不利狀態(tài)從而確定監(jiān)控項目的預(yù)警值。