中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
確保武漢市橋梁安全運(yùn)行，及時(shí)排查“暗傷”“內(nèi)傷”，消除病害，準(zhǔn)確判斷橋梁健康狀況，8月，我中心組織專業(yè)橋梁檢測(cè)單位啟動(dòng)了2020年橋梁隧道“體檢”工作，主要包括市內(nèi)立交、三環(huán)線立交、跨河橋、跨線橋、車行通道等334座市管橋梁隧道。截止目前，外業(yè)檢測(cè)工作已完成90%，預(yù)計(jì)11月底將完成全部體檢工作并出具健康報(bào)告。據(jù)橋隧中心介紹，通過(guò)此次檢測(cè)，將會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的現(xiàn)有使用狀況進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的技術(shù)狀況評(píng)定。為養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供技術(shù)依據(jù)，為科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)積累技術(shù)資料。
結(jié)合橋梁管理實(shí)際環(huán)境和橋梁分布情況，采取了多樣化的檢測(cè)形式。對(duì)于不同高度、不同橋位環(huán)境的橋梁，采用橋檢車、登高車、人字梯、船、皮劃艇等檢測(cè)工具進(jìn)行接觸式檢查；對(duì)于常規(guī)方式不易檢測(cè)的橋梁部位，投入使用了機(jī)器人、拍攝桿等科技創(chuàng)新設(shè)備完成檢測(cè)任務(wù)，保證“大病害不放過(guò)，小病害不遺漏”。在檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，市橋隧中心成立檢測(cè)專項(xiàng)督查小組，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位布設(shè)、車輛疏導(dǎo)、設(shè)備調(diào)試、安全作業(yè)等情況監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)督促整改，截止目前，未發(fā)現(xiàn)明顯影響結(jié)構(gòu)安全的病害。
金橋大橋采用探索者索力機(jī)器人
金橋大道高架橋?yàn)楠?dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其檢測(cè)采用了拉索外觀檢測(cè)機(jī)器人。該設(shè)備采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料及高清分辨率數(shù)字式攝像頭，配備鋰電池做動(dòng)力，可在拉索上自由爬行，對(duì)拉索360度全方位錄像拍照，并實(shí)時(shí)記錄時(shí)間和拉索長(zhǎng)度，準(zhǔn)確定位病害位置。操作員可通過(guò)控制器實(shí)時(shí)控制機(jī)器人上升和下降，通過(guò)控制器屏幕查看拉索病害情況，對(duì)重點(diǎn)部位可控制行走速度，進(jìn)行精細(xì)檢測(cè)。
