中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
杭州日?qǐng)?bào)訊 康運(yùn)橋是從城北進(jìn)入杭州主城區(qū)的主要通道之一，日常過往大型車輛較多，雖上橋入口處設(shè)有限重40噸的指示牌，但以往很多貨車司機(jī)還是抱著僥幸的心理明知故犯，嚴(yán)重威脅到橋梁的安全運(yùn)行。
日前，在康運(yùn)橋上橋口的路面上，橫向埋了一排傳感器和感應(yīng)線圈，車輛一經(jīng)過就能測(cè)出重量，同時(shí)，一旦重量超標(biāo)，后臺(tái)管理系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，第一時(shí)間告知橋梁養(yǎng)護(hù)部門和執(zhí)法部門。
記者昨天從市城管局了解到，除了康運(yùn)橋，目前，杭州市區(qū)還有昌運(yùn)橋、復(fù)興大橋、北星橋和九堡大橋，共計(jì)5座橋梁的上橋口都安裝了車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)，LED屏實(shí)時(shí)顯示超限車輛的信息，警示超限車輛駛?cè)霕蛄骸?/SPAN>
市城管局市政中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種正常行駛車輛的動(dòng)態(tài)稱重和圖片、視頻抓拍功能，檢測(cè)過橋車輛的軸重、總重、車型、速度，抓拍車牌、照片等數(shù)據(jù)，將所有數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，形成完整的車輛信息，并將信息上傳至數(shù)據(jù)管理平臺(tái)并傳輸至執(zhí)法部門?！耙坏z測(cè)到車輛有超限行為，平臺(tái)將自動(dòng)報(bào)警，對(duì)于違反機(jī)動(dòng)車超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的超限車輛由執(zhí)法部門進(jìn)行事后處罰?！?/SPAN>
“以前，沒有稱重設(shè)備，我們一般只能靠‘毛估估’?！笔芯C合行政執(zhí)法隊(duì)市政綠化大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)鄧華太介紹說，車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路交通的24小時(shí)不間斷數(shù)據(jù)采集與分析，能彌補(bǔ)原先安全執(zhí)法和管理的空當(dāng)。
根據(jù)《城市橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修管理辦法》，超載車輛當(dāng)事人將被處以1萬元以上2萬元以下的罰款，另外造成損失的，還要依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
鄧華太說：“系統(tǒng)采集的違法數(shù)據(jù)真實(shí)確鑿，錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)后，可以作為執(zhí)法依據(jù)。即使執(zhí)法人員不在現(xiàn)場(chǎng)，超限車輛下橋后，也可事后扣車并進(jìn)行處理。”
據(jù)悉，今年市城管局還將繼續(xù)安裝和推廣車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)，側(cè)重入城口以及重點(diǎn)高架橋。同時(shí)，市城管局還將聯(lián)合交警部門，通過不停車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)開展專項(xiàng)整治，對(duì)超限車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保城市橋梁安全運(yùn)行。
