中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁工程是公路工程中重要的工程項(xiàng)目，而樁基又是橋梁的首要部分，它承受著由橋跨結(jié)構(gòu)傳給墩臺(tái)的巨大荷載。其質(zhì)量的好壞，直接影響橋梁運(yùn)用的長(zhǎng)久性和安全性?？墒菢痘こ坛蚴軒r土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、樁土系統(tǒng)相互作用、施工以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)等關(guān)聯(lián)要素的影響而具有復(fù)雜性外，樁的施工還具有高度的隱蔽性，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題難，事故處理更難。因此，樁基檢測(cè)工作是整個(gè)樁基工程中不可缺少的環(huán)節(jié)，只有提高樁基檢測(cè)工作的質(zhì)量和檢測(cè)鑒定成果的可靠性，才能真正地保證樁基工程的質(zhì)量與安全。
水下樁基檢測(cè)辦法的分類(lèi)
低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法
低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法首要包括水電效應(yīng)法、反射波法和機(jī)械阻抗法等等， 是指在樁頂面施行低能量的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振，使樁在彈性范圍內(nèi)做彈性振動(dòng)， 并由此產(chǎn)生應(yīng)力波的縱向傳播，一起利用波動(dòng)和振動(dòng)理論對(duì)樁身的完整性做出點(diǎn)評(píng)的一種檢測(cè)辦法，其中以反射波法原理簡(jiǎn)略、檢測(cè)效率高、設(shè)備簡(jiǎn)略、成本低進(jìn)而在樁基檢測(cè)過(guò)程中被大量運(yùn)用。
低應(yīng)變法， 它屬于快速普查樁的施工質(zhì)量的一種半直接法，首要適用于檢測(cè)混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺點(diǎn)的程度及方位等。資料完善時(shí)，可以估算出樁長(zhǎng)、區(qū)分缺點(diǎn)類(lèi)型和估測(cè)混凝土強(qiáng)度級(jí)別等。因?yàn)榈蛻?yīng)變動(dòng)力試樁操作
