中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁的維護(hù)保養(yǎng)作為保證橋梁安全運(yùn)行、延長(zhǎng)壽命的重要環(huán)節(jié)，越來越受到業(yè)主和公共管理部門的重視。中國(guó)是個(gè)新興的橋梁大國(guó)，近年來新建了很多大橋。有的在跨度、長(zhǎng)度和難度上開創(chuàng)了世界之最，有的在復(fù)雜地型、惡劣氣候水流條件下進(jìn)行施工，累積了寶責(zé)的經(jīng)驗(yàn)。為了使這些橋梁發(fā)揮更好的作用，維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)適時(shí)地提到議事日程上來。
美國(guó)有這方面的教訓(xùn)，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)代意義上的美國(guó)高速公路系統(tǒng)始于上世紀(jì)50年代，六七十年代忙于建橋，疏于保養(yǎng)、檢查，也缺乏有效的管理。直到80年代，接連發(fā)生的垮橋事故給工程技術(shù)界、安全管理及政府職能部門敲響了警鐘，而后采取了系列設(shè)計(jì)規(guī)范和施工接術(shù)措施，確立了嚴(yán)格的常規(guī)健康檢查制度以防患于未然。健康檢查的頻率有每1、2、5年次不等。近年來，美國(guó)更加注重橋梁的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)，以提高橋粱使用壽命。
案例:紐約四橋的新保養(yǎng)計(jì)劃
上世紀(jì)末，美國(guó)制定了個(gè)橋梁維護(hù)保養(yǎng)、修理的綜合工作計(jì)劃，其目的就是要把預(yù)防性納入健康檢查和修理的工作中。該計(jì)劃歷時(shí)14年(1997-2010)，耗資28億美元，涵蓋東河上四座百年老橋。紐約市交通局管理著市區(qū)內(nèi)700多座橋梁，東河上的四座大橋是其管轄下最大也是最重要的城市交通大橋，擔(dān)負(fù)著曼哈頓島、皇后區(qū)、布碌侖區(qū)之間的交通重任，每天要承擔(dān)高達(dá)52萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車以及35萬(wàn)地鐵人流的通過。這四座橋沿東河由南向北依次為布魯克林橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋和皇后大橋。
始建于1889年的布魯克林橋是座混凝土加石材橋塔、以懸索為主結(jié)合斜拉的鋼桁架懸索橋，是東河上最老的橋，也是紐約市的一座地標(biāo)型建筑物。大橋設(shè)有機(jī)動(dòng)車道、自行車道和人行道;曼哈頓大橋是座上下雙層的鋼塔懸索橋，除機(jī)動(dòng)車道外還載有地鐵;威廉斯堡大橋是座鋼塔鋼桁架懸索橋，橋上通行機(jī)動(dòng)車輛、地鐵和行人;建于1900年的皇后大橋是座上下兩層懸臂式鋼板桁架橋。
這四座橋是自由通行不收費(fèi)的，所有資金都依靠撥款。要維護(hù)好橋梁首先要解決資金的來源問題，按慣例橋梁建設(shè)和修理經(jīng)費(fèi)的主要來源是聯(lián)邦政府撥款，地方政府一般只承擔(dān)10%左右的建設(shè)資金。雖然建和修有了資金來源，但是保養(yǎng)資金的來源并不明確。解決資金問題的責(zé)任落到地方上，然而由于技術(shù)上的原因，在保養(yǎng)資金上需求較多，市交通局原有的團(tuán)隊(duì)和經(jīng)費(fèi)不能滿足要求。
1996年聯(lián)邦政府修改了規(guī)范，據(jù)此四座大橋可以申請(qǐng)保養(yǎng)項(xiàng)目，于是一個(gè)歷時(shí)14年的工作計(jì)劃就這樣成型了。當(dāng)時(shí)曼哈頓橋和威廉斯堡橋正在大修、改建的過程中，預(yù)防性保養(yǎng)計(jì)劃就平行植入了正進(jìn)行的工程中。預(yù)防性保養(yǎng)計(jì)劃是單獨(dú)專一的工作計(jì)劃，每三年一個(gè)合同。在制定工作計(jì)劃和合同時(shí)充分考慮這些目標(biāo):確保交通;進(jìn)程緊湊綜合，加強(qiáng)人員素質(zhì)，維持長(zhǎng)期投資。
紐約市交通局專門設(shè)立了一個(gè)機(jī)構(gòu)，由管理人員、工程技術(shù)人員和一般操作人員組成，由他們來執(zhí)行管理這個(gè)計(jì)劃。通過招聘和內(nèi)部調(diào)劑選拔這些人員，并跟隨工作的進(jìn)程對(duì)人員作相應(yīng)調(diào)整。
詳解:預(yù)防性保養(yǎng)工作計(jì)劃的內(nèi)容
預(yù)防性保養(yǎng)工作計(jì)劃分成三個(gè)方面:專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的工作，外包合同，冬季養(yǎng)護(hù)。
專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的職責(zé)
專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)資金籌集、經(jīng)費(fèi)運(yùn)用和工程管理。編制內(nèi)的工程人員有監(jiān)理職責(zé)，并負(fù)責(zé)組建專業(yè)隊(duì)伍執(zhí)行特殊的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。管理團(tuán)隊(duì)的工作包括控制預(yù)算、進(jìn)程安排、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及質(zhì)量保證。
其中管理方面涉及計(jì)量和確定合同工作量(以布魯克林和皇后大橋?yàn)槔?，他們均采用單?dú)的預(yù)防性保養(yǎng)計(jì)劃，不包含于結(jié)構(gòu)改建、修理合同)簽發(fā)合同款，起草合約，準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)發(fā)標(biāo)和造冊(cè)后續(xù)的合約，并確保進(jìn)行中曲合約和后續(xù)的合約銜接良好順暢，批準(zhǔn)合約變更，監(jiān)督管理現(xiàn)場(chǎng)的工程師和質(zhì)量檢查人員，對(duì)承包商承包合約中的所有工程負(fù)有質(zhì)量控制責(zé)任，協(xié)調(diào)與其他責(zé)任機(jī)構(gòu)(如聯(lián)邦交通署，州交通局等)的聯(lián)絡(luò)，簽署竣工報(bào)告和所有報(bào)送上級(jí)主管機(jī)構(gòu)的文件，監(jiān)督承包商執(zhí)行安全施工計(jì)劃，準(zhǔn)備月度付款文件，準(zhǔn)備竣工報(bào)告。
有些保養(yǎng)項(xiàng)目較為特殊，需要專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)派專門的技術(shù)人員執(zhí)行。譬如懸索、懸索錨碇、橋面下維修用的行車和一些機(jī)電設(shè)備等。鑒于局內(nèi)原有維護(hù)人員長(zhǎng)年來已訓(xùn)練有素，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，再加上招聘補(bǔ)充的人員，由此組成了個(gè)特殊的專職工作隊(duì)。工作隊(duì)確定需特殊保養(yǎng)的構(gòu)件，制定保養(yǎng)手冊(cè)并執(zhí)行保養(yǎng)。列入這類保養(yǎng)的有:潤(rùn)滑布魯克林橋的懸索主纜及吊桿，潤(rùn)滑威廉斯堡橋的懸索主纜，潤(rùn)滑布魯克林橋和威廉斯堡橋的懸索鞍座，保養(yǎng)布魯克林橋、威廉斯堡橋和皇后大橋的機(jī)械及電器。
專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)需協(xié)助開發(fā)和管理計(jì)算機(jī)化的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)庫(kù)列出所有需要進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)的構(gòu)件單元，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的日程監(jiān)督、跟綜數(shù)據(jù)庫(kù)中可提供選擇性數(shù)據(jù)報(bào)告及進(jìn)程報(bào)告，可輸入有關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的投訴，指定有關(guān)方面解決投訴并追蹤解決情況。系統(tǒng)提供CADD和數(shù)碼照相合成資料，也提供狀況報(bào)告系統(tǒng)等。
外包合約與冬季養(yǎng)護(hù)
外包合約指除了上面提到的專項(xiàng)特殊養(yǎng)護(hù)外，大量養(yǎng)護(hù)工作以合約的形式外包給了承包商。
紐約冬天冰雪較多，要靠路面撒鹽來減緩冰凍，以保障車輛行駛安全。由于鹽對(duì)路面、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)的破壞力比較大，因此研究尋找替代品的工作一直在進(jìn)行中。交通局的工程技術(shù)人員還研制了專用的噴撒防凍設(shè)備，并改裝了12臺(tái)卡車用于運(yùn)送防凍化學(xué)品和搬運(yùn)積雪。
實(shí)施:具體預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施
下面這些保養(yǎng)操作，在規(guī)劃和制定預(yù)防性保養(yǎng)系統(tǒng)中作為主要元素來考慮。
1.過冬計(jì)劃包括除雪、防冰凍、化冰。
2.拉圾清除包括清掃路面，清理排水系統(tǒng)，清理下水道格柵蓋，清理橋面伸縮縫，清潔和沖洗橋體。
3.鋼橋油漆包括鋼構(gòu)件斑點(diǎn)油漆，濺鹽區(qū)油漆。
4.行人道補(bǔ)坑洼，裂縫填補(bǔ)。
5.電氣保養(yǎng)，機(jī)械保養(yǎng)。
6.替換抗磨表層路面，潤(rùn)滑支承，潤(rùn)滑懸鎖主纜，潤(rùn)滑吊桿。
預(yù)防性保養(yǎng)被證明是一個(gè)行之有效的措施，可以延長(zhǎng)大橋的使用壽命，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也降低了造價(jià)，增強(qiáng)了行車安全及通車效率。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃，關(guān)鍵是要有落實(shí)的經(jīng)費(fèi)、專職的團(tuán)隊(duì)、可行的計(jì)劃和計(jì)算機(jī)文檔管理系統(tǒng)。
