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近日，記者從臨沂市三河口隧道管理辦公室了解到，目前，三河口隧道光纖傳感結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主體監(jiān)測(cè)設(shè)備已完成安裝、接線，后臺(tái)平臺(tái)搭建、服務(wù)器顯示電腦、智慧云數(shù)據(jù)庫均已安裝完成，正在進(jìn)行最后的調(diào)試階段。
“通過建設(shè)三河口隧道光纖傳感結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)隧道關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、伸縮形變、裂縫及滲漏、地面沉降、底下水位、溫度等參數(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全隧道結(jié)構(gòu)長期安全監(jiān)測(cè)。”三河口隧道管理辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
作為全省首條內(nèi)河河底隧道和交通要道，三河口隧道連接我市新老城區(qū)，于2012年12月31日建成通車。三河口隧道主線全長1.92千米，起于濱河路涑河橋南側(cè)，線路呈東北走向，以隧道方式穿越祊河，向北連接電視塔以東的濱河大道。作為大寬度的河底隧道，影響其安全的重要因素就是其結(jié)構(gòu)安全及防滲漏。因此，安全監(jiān)測(cè)工作顯得尤為重要。
普通檢測(cè)隧道的方法是對(duì)其結(jié)構(gòu)的形變、伸縮、沉降、裂縫、滲漏等參數(shù)進(jìn)行定期的人工檢測(cè)。這種檢測(cè)方法時(shí)間間隔較大，數(shù)據(jù)不充分，存在漏檢漏報(bào)的隱患。除人工手段外，現(xiàn)有技術(shù)大都是常規(guī)的電信號(hào)檢測(cè)或傳輸方法，受環(huán)境等影響，其檢測(cè)精度、壽命、傳輸組網(wǎng)均有較大的局限性，不能滿足城市建筑各種復(fù)雜惡劣環(huán)境中的實(shí)時(shí)、長距離、多點(diǎn)分布式測(cè)量，更不用說長期可靠性和免維護(hù)性了。
此次維護(hù)用的光纖傳感技術(shù)是伴隨著光導(dǎo)纖維和光通訊技術(shù)發(fā)展而另辟新徑發(fā)展起來的一項(xiàng)新興的高科技技術(shù)，它是通過光敏材料或光敏元件將溫度、聲波、電壓、電流等被測(cè)參量轉(zhuǎn)換為在光纖中傳輸?shù)南鄳?yīng)光學(xué)參量的新一代傳感技術(shù)。
相較于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，光纖傳感技術(shù)具有更高的效率和正確率，且本質(zhì)安全，抗干擾，結(jié)果穩(wěn)定性高。光纖傳感器低損耗、信息容量大、傳輸距離遠(yuǎn)，有利于組網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)大范圍、多參量、遠(yuǎn)程、分布式、網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控。此外，光纖傳感使用光纜傳輸光信號(hào)，在采集和傳輸過程中不需要用電，可實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)預(yù)警。