中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
CT檢查身體，還可以用CT檢查城市安全運(yùn)行健康狀況。
小時(shí)新聞?dòng)浾呓裉欤?月19日）了解到，杭州余杭區(qū)正在推廣城市安全運(yùn)行CT智治平臺(tái)場(chǎng)景應(yīng)用，聚焦道路、管線、橋梁、危房、山體、堤壩等6大安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的早預(yù)警早處置，由交通部門(mén)牽頭其中的橋梁子場(chǎng)景。
橋梁子場(chǎng)景的城市CT應(yīng)用包括人防和技防。
人防主要依靠人工巡查，技防則通過(guò)在橋梁底部安裝物聯(lián)感知設(shè)備，如變形監(jiān)測(cè)器、雙軸傾角傳感器等，“撓度”就是物聯(lián)感知中的一項(xiàng)屬性。
說(shuō)起“撓度”這個(gè)詞，大家可能覺(jué)得陌生。撓度，是在受力或非均勻溫度變化時(shí)，桿件軸線在垂直于軸線方向的線位移或板殼中面在垂直于中面方向的線位移。
“城市CT是一個(gè)平臺(tái)，物聯(lián)感知是它的一塊數(shù)據(jù)來(lái)源，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、分析，才有可能進(jìn)行預(yù)警。”余杭區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，打個(gè)比方，一個(gè)人去醫(yī)院檢查身體，醫(yī)生通過(guò)望聞問(wèn)切只能對(duì)病情有個(gè)初步的判斷，真正發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的問(wèn)題、進(jìn)行確診，還要依靠CT、血常規(guī)檢查等手段。對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，“撓度”就是其中的一個(gè)檢查指標(biāo)。
如今，在余杭的一些重點(diǎn)橋梁上，“撓度”就要發(fā)揮它的作用了。
目前，余杭區(qū)在綠景塘大橋安裝了物聯(lián)感知設(shè)備，下一步將在文一西路跨繞城橋（市政橋梁）和苕溪大橋安裝。負(fù)責(zé)人介紹，綠景塘大橋是新長(zhǎng)西線臨安入境余杭的的第一座大橋，日常通行車流量較大，尤其工程車、大貨車較多，屬于日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
“如果大車在上面經(jīng)過(guò)，它的受力點(diǎn)發(fā)生了傾斜或者位移，撓度指標(biāo)有變化，一旦超過(guò)預(yù)定閥值，就會(huì)實(shí)時(shí)預(yù)警，提示橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)，我們會(huì)安排養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)去勘察。”
負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果確實(shí)發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的病害，交通部門(mén)會(huì)委托專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，一旦測(cè)定橋梁變成3類或4類，或者確實(shí)有失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，將立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，如封橋。“還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，人防只能進(jìn)行定期的檢查，而技防可以做到24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在線的聯(lián)動(dòng)性更強(qiáng)，預(yù)警更準(zhǔn)確。
今后，余杭交通部門(mén)將持續(xù)加強(qiáng)物聯(lián)感知設(shè)備在橋梁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)安全動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析與預(yù)（報(bào)）警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保橋梁運(yùn)行安全。
