中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
由洞外向洞內(nèi)傳遞方向和坐標(biāo)聯(lián)系導(dǎo)線：洞外導(dǎo)線的方向和坐標(biāo)傳遞給洞內(nèi)導(dǎo)線，構(gòu)成一個(gè)洞內(nèi)、外統(tǒng)一的控制系統(tǒng)。主要是支導(dǎo)線。
斜井、橫洞或豎井：增加開挖面
方法：垂準(zhǔn)儀光學(xué)投點(diǎn)、陀螺經(jīng)緯儀定向
由洞外向洞內(nèi)傳遞高程
斜井或橫洞
往返水準(zhǔn)測(cè)量：斜井坡度陡，視線短，測(cè)站多，照明差，誤差積累較大。每 隔10站左右應(yīng)在斜井邊布一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便往返測(cè)量時(shí)校核 。
光電測(cè)距三角高程測(cè)量：溫度，對(duì)向觀測(cè)
豎井
懸掛鋼尺
光電測(cè)距快速、準(zhǔn)確，50米深更顯優(yōu)勢(shì)
前面括號(hào)：A與測(cè)距儀照準(zhǔn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)中心的高差
后面括號(hào)：B與反射鏡轉(zhuǎn)動(dòng)中心的高差
一、平面控制測(cè)量
為了給出隧道正確的掘進(jìn)方向，并保證準(zhǔn)確貫通，應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量。
由于隧道洞內(nèi)場(chǎng)地狹窄，平面控制常采用中線 或?qū)Ь€ 兩種形式。
（一）中線形式
用中線點(diǎn)直接進(jìn)行施工放樣。
適用于較短隧道，以定測(cè)精度測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，距離和角度數(shù)據(jù)由坐標(biāo)值反算。
測(cè)設(shè)新中線點(diǎn)，算出新點(diǎn)實(shí)際的精確點(diǎn)位，與理論坐標(biāo)比較，若差值較大，應(yīng)將新點(diǎn)移到正確的中線位置上。
（二）導(dǎo)線形式
洞內(nèi)控制依靠導(dǎo)線，施工放樣用的中線點(diǎn)由導(dǎo)線測(cè)設(shè)。
導(dǎo)線控制的方法較中線形式靈活，點(diǎn)位易于選擇，測(cè)量工作也較簡單，而且具有多種檢核方法，適用于長隧道。
洞內(nèi)導(dǎo)線與洞外導(dǎo)線比較，具有以下特點(diǎn)：
洞內(nèi)導(dǎo)線是逐漸向前延伸，只能敷設(shè)支導(dǎo)線 或 狹長形導(dǎo)線環(huán) ；
導(dǎo)線形狀取決于坑道形狀；導(dǎo)線點(diǎn)的埋石頂面應(yīng)比洞內(nèi)地面低 20～30cm，上面加設(shè)護(hù)蓋、填平地面，以免遭受破壞。
洞內(nèi)導(dǎo)線常采用的形式
1．單導(dǎo)線 半數(shù)測(cè)回測(cè)左角，半數(shù)測(cè)回測(cè)右角。
2．導(dǎo)線環(huán) 每測(cè)一對(duì)新點(diǎn)后（如5和5’），按兩點(diǎn)坐標(biāo)反算5～5‘距離，與實(shí)測(cè)距離比較。
3．主副導(dǎo)線環(huán) 雙線為主導(dǎo)線，單線為副導(dǎo)線。 副導(dǎo)線只測(cè)角不量距。 按虛線形成第二閉合環(huán)時(shí)，主導(dǎo)線在3點(diǎn)處能以平差角傳算3～4邊的方位角； 以后均仿此法形成閉合環(huán)。
4．交叉 導(dǎo)線 并行導(dǎo)線 每前進(jìn)一段交叉一次，每個(gè)新點(diǎn)由兩條路線換算坐標(biāo)，取平均值。
5．旁點(diǎn)閉合環(huán) A、B為旁點(diǎn)。旁點(diǎn)閉合環(huán)一般測(cè)內(nèi)角，作角度平差；旁點(diǎn)兩側(cè)的邊長，可測(cè)可不測(cè)。
當(dāng)有平行導(dǎo)坑時(shí)，可利用橫通道將正洞和導(dǎo)坑相連，形成導(dǎo)線閉合環(huán)。
中線或?qū)Ь€形式作洞內(nèi)控制，注意以下幾點(diǎn)：
每次在建立新點(diǎn)前，必須 檢測(cè)前面 老點(diǎn)的穩(wěn)定性，只有在確認(rèn)老點(diǎn)沒有發(fā)生變動(dòng)時(shí)，才能用它來發(fā)展新點(diǎn)。
盡量 形成檢查條件，如閉合環(huán)、兩條路線的坐標(biāo)比較、實(shí)量距離與反算距離的比較等，以免發(fā)生錯(cuò)誤。
導(dǎo)線應(yīng)盡量布設(shè)為長邊 或 等邊，一般直線地段不短于200m，曲線地段不宜短于70m。
洞內(nèi)丈量工具，在使用前應(yīng)與洞外控制網(wǎng)丈量工具比長。
如圖，中線點(diǎn)測(cè)設(shè)在地面上后，應(yīng)在中線點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以任何兩個(gè)已知坐標(biāo)的點(diǎn)為目標(biāo)測(cè)其角度，檢查中線點(diǎn) 測(cè)設(shè)的正確性。 例如，中線點(diǎn) 5由導(dǎo)線點(diǎn) C 測(cè)設(shè)出來后，將經(jīng)緯儀安置在 5 點(diǎn)，測(cè)出檢查角與坐標(biāo)反算出的角值比較。
洞內(nèi)高程測(cè)量
可采用水準(zhǔn)測(cè)量或光電測(cè)距三角高程測(cè)量方法。
洞內(nèi)高程應(yīng)由洞外高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)測(cè)量傳算，每隔200m至500m設(shè)立兩個(gè)高程點(diǎn)以便檢核； 為便于使用，每隔100 m 應(yīng)在拱部邊墻上設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
采用水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)往返觀測(cè)，視線長度不宜大于50m； 采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)。
限差要求與洞外高程測(cè)量的要求相同。
洞內(nèi)高程點(diǎn)作為施工高程的依據(jù)，必須定期復(fù)測(cè)。
當(dāng)隧道貫通之后，求出相向兩支水準(zhǔn)的高程貫通誤差，并在未襯砌地段進(jìn)行調(diào)整。
所有開挖、襯砌工程應(yīng)以調(diào)整后的高程指導(dǎo)施工。
一、 洞內(nèi)中線測(cè)量
隧道洞內(nèi)施工，是以中線為依據(jù)來進(jìn)行。
當(dāng)洞內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線之后，導(dǎo)線點(diǎn)不一定在線路中線上，也不可能在隧道的結(jié)構(gòu)中線上（即 隧道軸線 上）。
而隧道襯砌后兩個(gè)邊墻間隔的中心為 隧道中心，在直線部分則與線路中線重合； 曲線部分由于隧道襯砌斷面的內(nèi)外側(cè)加寬不同，所以線路中心線就不是隧道中心線。
隧道中線的測(cè)設(shè)方法有兩種：
（一）由導(dǎo)線測(cè)設(shè)中線
根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和中線點(diǎn)坐標(biāo)，反算出距離和角度，利用極坐標(biāo)法，根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)出中線點(diǎn)。
一般, 直線段150～200 m、曲線段60～100m，應(yīng)測(cè)設(shè)一個(gè)永久中線點(diǎn)。
由導(dǎo)線建立中線點(diǎn)后，將經(jīng)緯儀安置在中線點(diǎn)實(shí)測(cè)中線點(diǎn)之間夾角，另外實(shí)測(cè)兩點(diǎn)間距，與理論值比較，作為檢核 。
（二）獨(dú)立的中線法
若用獨(dú)立中線法測(cè)設(shè)，在直線上應(yīng)采用正倒鏡分中法延伸直線； 在曲線上采用偏角法。
測(cè)規(guī)要求永久中線點(diǎn)間距： 直線不小于100m，曲線不小于50m。
二、 洞內(nèi)臨時(shí)中線的測(cè)設(shè)
為了確定洞內(nèi)開挖方向，隨著向前掘進(jìn)，導(dǎo)線和中線也需緊隨其后。
當(dāng)掘進(jìn)的延伸長度不足一個(gè)永久中線點(diǎn)間距時(shí)，應(yīng)先測(cè)設(shè)臨時(shí)中線點(diǎn)，如圖中的1、2……等。
點(diǎn)間距離: 直線不大于30m，曲線不大于20m。
當(dāng)延伸長度大于永久中線點(diǎn)的間距時(shí)，就可以建立一個(gè)新的永久中線點(diǎn)，如圖中的e。
永久中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線或用獨(dú)立中線法測(cè)設(shè)，然后根據(jù)新設(shè)的永久中線點(diǎn)繼續(xù)向前測(cè)設(shè)臨時(shí)中線點(diǎn)。
當(dāng)掘進(jìn)長度距最新導(dǎo)線點(diǎn)B大于一個(gè)導(dǎo)線的設(shè)計(jì)邊長時(shí)，就可以建立一個(gè)新的導(dǎo)線點(diǎn)C，然后根據(jù)C點(diǎn)繼續(xù)向前測(cè)設(shè)中線點(diǎn)。
當(dāng)采用全斷面法開挖時(shí)，導(dǎo)線點(diǎn)和永久中線點(diǎn)都應(yīng)緊跟臨時(shí)中線點(diǎn)。 這時(shí)臨時(shí)中線點(diǎn)要求的精度也較高。
來源：工程測(cè)繪
