中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)要求及初值采集
盾構(gòu)法隧道監(jiān)測(cè)宜距盾構(gòu)隧道掘進(jìn)面前方100環(huán)范圍內(nèi),提前布設(shè)好地表豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn),并應(yīng)對(duì)距掘進(jìn)面前方50環(huán)范圍內(nèi)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)提前采集初始值。
對(duì)盾構(gòu)法雙線工程,一般左右線邊距較近,施工時(shí)往往是一先一后,那么先期施工的線路會(huì)在一定的范圍內(nèi)對(duì)地表及周邊環(huán)境造成一定的變形影響,因此后期施工的線路所造成地表及周邊環(huán)境的變形應(yīng)是后建線路與先建線路的變形累計(jì)。后期施工的線路在土體開挖卸載過程中,因?yàn)橥馏w的擾動(dòng),會(huì)對(duì)先建線路的隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,因此在后建線路施工時(shí),應(yīng)對(duì)其相應(yīng)區(qū)域的先建線路的工程本體加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。
二、地下控制網(wǎng)：
地下控制網(wǎng)是通過聯(lián)系測(cè)量的方式將地面控制網(wǎng)傳遞至地下控制網(wǎng)。平面聯(lián)系測(cè)量可采用導(dǎo)線測(cè)量、幾何定向(包括一井定向和兩井定向)和陀螺經(jīng)緯儀定向法。高程聯(lián)系測(cè)量可采用長(zhǎng)鋼尺法、長(zhǎng)鋼絲法、光電測(cè)距儀和鉛直測(cè)距法等。
兩井定向和一井定向
