中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
隧道盾構(gòu)施工對地面可能會有一定的擾動，如果是在橋梁下方盾構(gòu)，相應(yīng)的也會更加敏感。 近年來，隨著合肥軌道交通建設(shè)全面推進，盾構(gòu)施工線路下穿橋梁的情形也逐漸增多，為確保城市橋梁安全運行，合肥市市政工程管理處路橋中心全力做好軌道交通盾構(gòu)下穿影響區(qū)域范圍內(nèi)的橋梁變形監(jiān)測工作。
今年年初，合肥一軌道交通擬盾構(gòu)下穿蒙城路橋，該中心提前介入，積極開展橋梁變形監(jiān)測工作。監(jiān)測工作開始前，便提前制定監(jiān)測方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，聯(lián)合設(shè)置24處監(jiān)測點，同步采集監(jiān)測初始值。監(jiān)測過程中，及時跟蹤掌握軌道交通施工進度，明確下穿前、中、后不同階段的監(jiān)測頻次，組織監(jiān)測單位對橋臺沉降、橋臺水平位移、拱肋位移、裂縫等重點內(nèi)容進行監(jiān)測，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)比對與分析工作。
考慮到蒙城路橋變形監(jiān)測工作時間跨度長、任務(wù)重、技術(shù)復(fù)雜。為確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實、準(zhǔn)確、全面，市市政處路橋中心安排專人定期檢查橋梁監(jiān)測點完好情況，并對點位進行清理。
截至目前，合肥市政部門已累計對軌道交通盾構(gòu)下穿蒙城路橋段開展18次變形監(jiān)測，其中左線變形監(jiān)測工作已順利完成，右線變形監(jiān)測工作正在按計劃進行。
新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜
