中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
很多人都有定期體檢的習慣，您知道么咱們杭州大大小小的橋梁，也會進行定期“體檢”。除了日常巡查、常規(guī)定期檢測外，每六年還會進行一次“大檢”——“結構檢測”。
今年，全市范圍的年度橋梁檢查，已經開始。橋梁"體檢"用什么設備、有什么黑科技？一起去科普一下。
在西湖文化廣場橋上，檢測人員正在對橋面進行線形測量，而這只是眾多檢測項目之一。
杭州市市政設施管理中心橋梁科 孟利吉：后一步在外觀檢查的基礎上，會進行結構裂縫的檢查 ，對下面的支座脫空進行檢查 ，還會對裂縫寬度進行測量。
要給大橋做“體檢”，僅憑肉眼當然不夠，還離不開“黑科技”。眼前這個小小的黑匣子，叫拾振器。
這偌大一座橋上，哪怕一個輕微的腳步，都逃不過它的“耳朵”，它可以檢測橋梁的自振頻率，是否存在異常。還有這個藍色的儀器，就好比是醫(yī)生的顯微鏡。
檢測人員：這是裂縫儀，看見裂縫了，把裂縫儀放上會顯示裂縫的寬度 按照規(guī)范來說，裂縫沒有超限就是合格的。
和人看病一樣，不同的橋，也需要這些“橋梁醫(yī)生”對癥下藥。像昌運橋，作為鋼結構系桿拱橋，和混凝土結構的西湖文化廣場橋，在檢查中的側重點就不一樣。
杭州市市政設施管理中心橋梁科 孟利吉：主要檢測拱橋吊桿的索力，還有拱的鋼結構涂層，包括下面的箱梁等等。
記者了解到，今年全市域所有橋梁的常規(guī)定期檢測，目前已經完成了總進度的40%左右。此外，今年還計劃對38座橋梁，進行“結構檢測"，目前已經完成20座。
杭州臺記者趙冬陽 朱博宇報道
