中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁荷載試驗(yàn)是橋梁驗(yàn)收時(shí)必做的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行荷載試驗(yàn)的目的就是檢驗(yàn)橋梁的承載力是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而放心通行，為橋梁順利的投入運(yùn)營提供可靠依據(jù)。
橋梁荷載試驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
橋梁荷載試驗(yàn)是橋梁整體檢測(cè)項(xiàng)目中難度較高的一個(gè)項(xiàng)目，所以收取費(fèi)用也較高，費(fèi)用少則幾萬，多則幾十萬。另外，除了試驗(yàn)本分的費(fèi)用，還有在做預(yù)算的時(shí)候還需要加上加載車輛臺(tái)班費(fèi)，和橋檢車使用費(fèi)。如果橋梁項(xiàng)目比較大，橋檢車和加載車也是一筆不小的費(fèi)用。
橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容有：
1.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)
測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)主要部位在行駛中的車輛荷載作用下的動(dòng)應(yīng)力及應(yīng)力動(dòng)態(tài)增量，與靜態(tài)應(yīng)力比較推算出汽車荷載的沖擊系數(shù)。橋梁結(jié)構(gòu)物的自振特性(振動(dòng)頻率、振型及阻尼比)。試驗(yàn)所得參數(shù)可作為斜拉橋抗風(fēng)、抗震分析的重要依據(jù)。
2.橋梁靜載試驗(yàn)
為檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力，采用基本荷載試驗(yàn)法。主梁控制截面在試驗(yàn)荷載下的撓度與主梁(鋼主梁和橋面板)的應(yīng)變(應(yīng)力)等。墩頂橫梁控制截面，標(biāo)準(zhǔn)橫梁(跨中位置選取一個(gè))在試驗(yàn)荷載作用下的撓度與應(yīng)變(應(yīng)力)等。橋梁伸縮縫處水平位移及轉(zhuǎn)角。試驗(yàn)前、后對(duì)主體結(jié)構(gòu)、細(xì)部結(jié)構(gòu)(支座、伸縮縫等)進(jìn)行全面外觀檢查。
