中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
1、測量監(jiān)控網(wǎng)
為監(jiān)控主橋各節(jié)段的施工放樣精度，使最終成橋線形滿足設計要求，須根據(jù)現(xiàn)場條件，建立監(jiān)控橋梁節(jié)段小區(qū)域的施工監(jiān)控網(wǎng)，并保證必要的精度和密度，以監(jiān)控橋梁各部分位置的施工放樣精度，防止誤差積累，這也是整個 施工監(jiān)控測量工作中最重要的環(huán)節(jié)。
2、 基礎沉降監(jiān)測
（1）測量目的：收集各施工過程中的基礎累計沉降值及不均勻沉降值。
（2）測點布設：觀測點一般布置在墩身，高出地面或水 面以上1m左右，每個墩4個觀測點分別設在方便觀測、利 于保護的部位，按最新橋涵工程施工技術規(guī)程的要求設置。
（3）測量方法：測量儀器為水準儀，測量精度設置為±1mm，將標尺放置在各測點后，觀察各沉降觀的高程變化。
3、測點設置
將測點設置在主梁各節(jié)段上下游梁底，梁底測點的主 要作用是底板定位。主梁澆筑施工完成后，將測點引至梁 頂，測量方法是將Φ20鋼筋伸至腹板內1.5～2.0m進行梁頂 測點，焊接在腹板內豎向鋼筋需比設計梁頂表面高出 2～ 3cm，實測梁底至鋼筋頂端距離，用于梁底高程觀測。軸線 測點應設置在箱梁施工節(jié)段前端的橫向中心，使用鋼筋標 記后，再利用梁頂中間測點進行測量。在完成各梁段施工 后，測量人員應測量并記錄全部軸線測點坐標。
4、0號塊施工監(jiān)控
（1）按要求對0號塊現(xiàn)澆支架進行預壓，測量、記錄加 載及卸載過程相應階段的底模高程，支架預壓成果整理后 報施工監(jiān)控小組；
（2）施工監(jiān)控小組提供0號塊底面立模高程；測量承臺 頂面水準點的高程初始值；
（3）按施工監(jiān)控小組提供的0號塊底面立模高程立模， 綁扎鋼筋、預埋梁端高程測點；
（4）澆筑0號塊，張拉預應力并在0號塊進行管道摩阻 測試，同時在現(xiàn)場進行錨口、喇叭口摩阻測試，結果報施 工監(jiān)控小組作為計算和后續(xù)施工的依據(jù)。
5、循環(huán)懸臂澆筑施工監(jiān)控
從掛籃前移定位到完成預應力鋼束張拉，是循環(huán)懸臂 澆筑階段的一個施工周期，而施工過程中的監(jiān)控步驟有：
（1）前移掛籃并按照施工監(jiān)控小組提供的該節(jié)段的掛 籃立模高程定位掛籃；
（2）立模板、綁扎鋼筋、預埋梁端高程測點；
（3）澆筑混凝土前，復測掛籃立模高程并提供給施工 監(jiān)控小組；
（4）完成混凝土澆筑后第二天，需對本節(jié)段端部的預 埋測點高程進行測量，構建測點與梁底高程的關系，并將 相應數(shù)據(jù)提供給施工監(jiān)控小組；
（5）張拉預應力鋼筋后，測量全部已施工節(jié)段的測點 高程，并將測量數(shù)據(jù)上報監(jiān)控小組；
（6）施工監(jiān)控小組分析各監(jiān)控步驟獲得的測量數(shù)據(jù)， 并將該工期的數(shù)據(jù)結構分析結果提供給掛籃立模高程；如 須壓重，則需要將壓重值上報設計單位，在獲取認可后， 才能與施工監(jiān)控單位會簽、交監(jiān)理。
6、合龍及合龍后施工監(jiān)控
（1）掛籃前移至合龍段后，需進行合龍支架及模板安 裝、綁扎鋼筋，根據(jù)實際情況增加壓重；
（2）測量全橋測點高程；
（3）安裝合龍段剛性支撐，張拉臨時預應力束，澆筑 混凝土并卸載壓重；
（4）測量合龍點高程、懸臂端高程；
（5）當混凝土達到設計強度后，拆除現(xiàn)澆臨時約束， 張拉合龍段預應力鋼筋并錨固灌漿；
（6）將掛籃移至下段合龍位置，確定合龍段壓重，安裝剛性支撐，立模綁扎鋼束并張拉臨時預應力束；
（7）拆除臨時約束，當混凝土強度達到標準設計要求 后，張拉剩余預應力鋼束并錨固灌漿。
